Hablando después de que la oferta de Rich Energy para salvar al equipo fue rechazada, Storey dijo en una entrevista de televisión con Peter Windsor, "Tenemos el dinero para hacerlo, el modelo comercial y las razones para hacerlo. Habiendo pasado seis meses trabajando en Force India, no vamos a renunciar a eso de la noche a la mañana ".
El plan era inyectar alrededor de $ 40 millones en dos entregas al equipo para ahorrar aproximadamente 400 empleos y permitir que el equipo continúe compitiendo en las grandes ligas.
Pero estas propuestas han sido rechazadas a pesar de las garantías de que el respaldo es sólido, supuestamente respaldado por multimillonarios, incluidos los propietarios del West Ham United Football Club, David Sullivan y David Gold.
Storey se ha mantenido desafiante a pesar del revés a su oferta, pero insiste en que Rich Energy "estará en la Fórmula 1 tarde o temprano".
Y agregó: "Hay una gran cantidad de personas mayores en el deporte que han visto nuestro dinero".
Los compradores potenciales se avecinan y buscan atacar cuando es el momento adecuado, estos incluyen supuestamente el multimillonario padre de Lance Stroll Lawrence Stroll y el padre súper rico de Nikita Mazepin, Dmitry Mazepin.
También se observan con interés desde el otro lado de un par de consorcios estadounidenses, entre ellos el jefe del equipo IndyCar, Michael Andretti, y el padre de su conductor Alexander Rossi, Pieter, y el ex jefe de la franquicia de béisbol Jeff Moorad.
Mercedes y el patrocinador principal BWT apoyaron al piloto de Force India, Sergio Pérez, quien provocó la administración, con un reclamo de $ 4 millones que el equipo mexicano le debe, en la creencia de que el proceso acelerará la venta del equipo.
Rich Energy tiene que convencer a los acreedores de que tienen los bolsillos lo suficientemente profundos no solo para pagar a los acreedores existentes del equipo sino también para mantener la inversión y garantizar que el equipo sobreviva y sea financieramente saludable en el futuro. Hasta el momento sus garantías han caído en oídos sordos.
Storey insiste en que Rich Energy, que se lanzó hace seis años, tiene la liquidez para embarcarse en el proyecto y debe tomarse en serio.
Esta historia está lista para arrastrarse hasta que se encuentre un comprador adecuado y la Fórmula 1 no pueda permitirse perder otro equipo, ¡así que mire este espacio!