Hace pocos días en esta misma sección, llamada “Accesorios y Algo Más”, publiqué una vieja publicidad del sistema antirrobo Search 110. Ahora, gracias a unos seguidores de Archivo de autos, puedo brindarles a los lectores más datos técnicos y fotos.
Search
En esa nota que menciono conocimos que el sistema antirrobo Search 110 lo fabricaba la empresa Diser Argentina. Los datos figuraban en una publicidad aparecida en la revista Autoclub del año 1984.
Al publicar la nota, el día domingo 28 de marzo pasado, algunos seguidores de la página de Facebook, de Archivo de autos, aportaron sus conocimientos, y experiencia con la alarma/antirrobo Search 110.
Esos dos seguidores fueron Ernesto Cristiano y Eduardo Reimundo. Fue valioso su aporte porque comentaron cómo funcionaba el sistema y cómo había que instalarlo. Ya que la publicidad no mencionaba nada al respecto, seguramente por seguridad para el potencial cliente.
Otro aporte
Además de los datos de los seguidores mencionados, otro seguidor, Mariano de Mar del Plata, aportó una serie de fotografías. Él es lector del blog de Blogger de Archivo de autos. Lo mejor de todo, tiene un sistema Search nuevo, sin uso en su caja original.
Es como viajar a la década del ochenta del siglo pasado. Porque no solo verán la caja donde se entregaba al Search, sino los componentes y hasta el diagrama de cómo instalarlo en nuestro auto. Un verdadero documento histórico viviente.
Esto es lo más interesante de estas notas sobre accesorios, y algo más, que publico periódicamente los días domingo. Se cierra el círculo de la comunicación y los lectores se ven motivados por recuerdos, o por tener ese producto en la actualidad.
El funcionamiento
Algunos lectores preguntaron cómo funcionaba el Search 110. La verdad que no tenía idea. Básicamente era un sistema antirrobo, pero funcionaba como una alarma primitiva. Ya que inmovilizaba el vehículo a las cinco a ocho cuadras del robo.
No cortaba el paso de combustible, pero sí interrumpía la corriente de la bobina, aunque dejaba darle arranque. El sistema se activaba con un botón oculto que había que presionar. Al darle arranque el dueño tenía que presionar ese botón oculto.
De lo contrario el sistema se activaba y a las pocas cuadras se detenía. Pero funcionaba con las puertas y al abrirlas, y cerrarlas, nuevamente arrancaba. Sin embargo, si no se oprimía ese botón, que solo el dueño conocía su ubicación, se volvía a detener.
Además, el circuito se conectaba a la bocina para que esta actuara como alarma sonora, ya que al activarse el sistema Search, comenzaba a sonar en forma intermitente. También se cortaba la electricidad de la bobina, como mencioné antes.
Al ingresar el dueño al auto podía darle arranque, contaba con unos segundos para eso. Pero al cabo de uno a dos minutos había que presionar el interruptor oculto. Sino se lo presionaba comenzaba a funcionar el sistema antirrobo y la bocina comenzaba a sonar.
Consideraciones finales
Quiero agradecer a Ernesto Cristiano y Eduardo Reimundo por los aportes que hicieron sobre el funcionamiento del sistema Search, y a Mariano del Mar del Plata por el envío de las fotografías que ilustran esta nota. Sin ellos tres esta nota no la podría haber escrito.
Siempre es muy valioso el aporte de los lectores de Archivo de autos. En especial cuando cuenta sus experiencias con fundamentos, o mejor cuando tienen la gentileza de brindar documentos de la época. Todo suma para contar mejor la historia del mundo del automóvil.
Para los lectores que leyeron la nota publicada el domingo 28 de marzo les dejo el enlace, ya que esta nota es un completo de aquella primera publicación:
https://archivodeautos.blogspot.com/2021/03/search110-una-alarma-de-los-anos-ochenta.html
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
Aniversario 10º / 2011-2021
Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.
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