Tatra t-148 p3 1972

El camión TATRA T-148 P3, presentado en el año 1972, en Checoslovaquia, era la versión chasis para carrozar. Al igual que el modelo S1 tenía tracción en sus tres ejes. Por lo tanto era un 6x6. El chasis era de viga central con soportes para las partes mecánicas y la caja de carga. Su motor diésel de 8 cilindros en V era refrigerado por aire con corriente forzada y de inyección directa de combustible. La caja de cambios tenía 5 marchas hacia delante con la posibilidad de contar con alta y baja. La primera marcha no era sincronizada. Contaba con freno motor que cerraba la tubería de escape y la admisión de combustible. El consumo de combustible cada 100 kilómetrosrecorridos era de 31,5 litros, según los datos del fabricante. El tanque de combustible tenía una capacidad de 150 litros. La cabina totalmente metálica permitía transportar al conductor y dos pasajeros. El contar con tracción en los tres ejes le permitía circular por terrenos complicados.

Marca:TATRA Modelo:T-148 P3  Año:1972Motor:diésel  Ubicación:delantero  Marca:TATRA T 2-928-1Cilindros:8 cilindros en V a 75º   Cilindrada:12.666,8 cm³Diámetro:120 mm.  Carrera:140 mm.Potencia:212 CV DIN  RPM:2.000  Compresión:16,5:1Par motor: 83 kgm.  RPM:1.200Tracción: 6x6  Caja de velocidades:5 marchas hacia delante y marchas atrás sin sincronizar la primera, con alta y bajaSuspensión delantera:pendular TATRA con barras de torsión y amortiguador hidráulico telescópicoSuspensión trasera:pendular TATRA con elásticos de láminasFrenos delanteros:a tambor de aire comprimido  Frenos traseros:a tamborDirección: directa helicoidal servo asistidaNeumáticos:11,00-20 e HD 16 PR SUPER Dimensiones: Largo:7.240 mm.  Ancho:2.500 mm.  Alto sin carga:2.640 mm.Alto con caja levantada:6.220 mm.  Distancia entre ejes:4.260 + 1.320 mm.  Trocha delantera:1.966 mm.  Trocha trasera:1.770 mm.  Despeje:290 mm.  Plazas:3Peso en el orden de marcha del chasis:7.800 kg.Carga útil: 16.740 kg  Peso total del camión:24.540 kg.Velocidad máxima:71,1 Km/h en alta y 52,5 Km/h en baja, ambas velocidades en quinta marcha
Autor:Mauricio UldaneEscaneo: Mauricio UldaneFuente: folleto de TATRA de 1972
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