En este primer dia de Test, Grosjean ha dominado por la mañana y Button por la tarde aunque el de McLaren tuvo ciertos problemas mecanicos al igual que Nico Rosberg.
Todos los dias hay 2 jornadas de test, una en la mañana y otra en la tarde, es por ello que dividire todas las entradas de la pretemporada en 2 partes:
JORNADA DE LA MAÑANA:
Primeras cinco horas de entrenamientos de pretemporada en Jerez, donde Romain Grosjean ha sido el hombre de referencia con su Lotus E21, con el que lidera la tabla de tiempos al marcar un registro de 1:19.796 en la mejor de sus 34 vueltas. Por detrás del francés se colocaron el escocés Paul di Resta y el australiano Daniel Ricciardo a más de cinco décimas del piloto galo.
Malas noticias para el equipo Mercedes a pesar del cuarto puesto de Nico Rosberg ya que el W04 se ha quedado tirado en la pista a la primera hora de la mañana con un problema eléctrico en el monoplaza, que ha sacado unas visibles llamaradas por sus escapes. La fiabilidad también ha afectado a Jenson Button, que tan sólo ha podido dar tres vueltas por un problema relacionado con la bomba de combustible de su nuevo McLaren MP4/28.
Pastor Maldonado, con el FW34 de la pasada temporada, ha sido el piloto que más ha rodado terminando la mañana en quinta posición justo por delante de Felipe Massa, que ha estrenado el Ferrari F138. Mark Webber, para Red Bull, ha terminado en octava posición. Los entrenamientos continuarán hasta las 17 de la tarde.
JORNADA DE LA TARDE:
Bajo unas condiciones predominantemente frías el paddock se preparaba para el primer test del año en España, con las presentaciones de los nuevos monoplazas de Marussia y Caterham precediendo a la sesión. Haciendo caso omiso de las condiciones meteorológicas los once pilotos en acción se apresuraron a salir a la pista y comenzaron a trabajar en sus extensos programas antes de llegar a Melbourne.
A pesar de lograr el mejor tiempo, Button no lo tuvo todo de cara el martes en el trazado andalúz. Un problema con la bomba de combustible, que también causó problemas a McLaren en 2012, se presentó cuando el MP4-28 sólo había completado tres vueltas de su primer stint. Esto provocó la primera bandera roja del día y dejó a Button encerrado en su box hasta la sesión de la tarde.
Nico Rosberg no tardó en imponer su autoridad en la pista después de la avería de Button, pero una sección de la carrocería de la parte trasera del nuevo F1 W04 estalló en llamas y desbarató sus planes para el resto del día. El alemán provocó la segunda paralización a las 10:00 de la mañana hora local (CET) antes de que Mercedes terminara antes de tiempo la jornada debido a un juego de cables defectuoso que provocó la avería eléctrica.
A medida que avanzaba el día, Rosberg fue cayendo hasta la octava posición, mientras que Paul di Resta, Daniel Ricciardo, Felipe Massa y Nico Hulkenberg disfrutaran de una jornada sin problemas para bloquear las posiciones cuarta a séptima. Pastor Maldonado terminó noveno completando 84 vueltas al volante del Williams FW34. El venezolano y su compañero de equipo Valtteri Bottas tendrán que esperar hasta los segundos test de Barcelona para conducir su nuevo coche, pero el equipo pudo al menos desvelar su esquema de colores para 2013 en Jerez.
Giedo van der Garde terminó poco más de tres segundos por detrás del MP4-28 de Button y acabó en la décima posición, mientras que el británico Max Chilton sufrió un fallo en la suspensión del Marussia MR02 que provocó la tercera y última bandera roja del día, dejándolo en la P11.
MERCEDES TUVO UNA JORNADA COMPLICADA:
El equipo Mercedes se ha visto forzado a interrumpir su primer día de entrenamientos de pretemporada en el Circuito de Jerez, después de que el nuevo chasis F1 W04 pilotado por Nico Rosberg haya sufrido problemas eléctricos. Con el fin de asegurar que el cableado defectuoso esté arreglado a tiempo para las primeras vueltas oficiales de Lewis Hamilton con el coche mañana, el equipo se perderá el resto de la jornada en pista del martes.
"Después de identificar la causa del problema, no vamos a salir más a pista hoy para así tener todo listo para mañana", explicó el equipo. "La parte que requiere modificación es el juego de cables donde esta mañana se originó el fallo eléctrico."
A medida que la sesión de la tarde entra en sus últimas dos horas, Rosberg ocupa el quinto lugar en las pantallas de tiempo, con un total de 11 vueltas completadas. El piloto alemán se alternará el volante con su nuevo compañero de equipo Hamilton para los otros tres días de test.