Una vez más, las condiciones fueron inmejorables. Completando más vueltas que nadie, Valsecchi (86 vueltas) se subió al Lotus que Nicolas Prost y Edoardo Mortara pilotaron martes y miércoles. Su mejor crono fue de 1:42.677, superando a Magnussen por menos de dos décimas de segundo.
Magnussen, hijo del ex piloto de F1, se sintió mucho más cómodo con el McLaren y probó varias configuraciones y cargas de combustible, de ahí la razón por la que su mejor tiempo de vuelta no fuera superado. En la tercera posición acabó Esteban Gutiérrez, piloto reserva de Sauber que podría correr con el equipo suizo en 2013.
Robin Frijns comenzó la semana con Sauber, pero hoy cambió al monoplaza líder del campeonato, el Red Bull RB8, como premio por haber logrado el título de la Fórmula Renault 3.5. Los tres días de esta semana podrían haber servido como un entrenamiento crucial para el funcionamiento del equipo de cara a las dos últimas carreras de la temporada. Sus principales rivales de Ferrari - al igual que Mercedes y Force India - no estuvieron en pista ya que probaron en Magny-Cours a principios de año. Williams y HRT fueron los otros dos equipos que no asistieron ya que probaron en los test de Silverstone.
El inglés Oliver Turvey pudo disfrutar de un día completo al volante del McLaren, que previamente compartió con su compatriota Gary Paffett. Como la mayoría de los equipos presentes, la escuadra de Woking corrió con unos aparatosos sensores aerodinámicos para medir con precisión el flujo de aire. Luiz Razia terminó sexto con el Toro Rosso, mientras que Caterham trabajó con el estadounidense Alex Rossi.
Rossi no pudo llevar a cabo ningún intento de vuelta rápida ya que su monoplaza perdía aceite y tuvo que terminar antes de tiempo. Sin embargo, el equipo quedó impresionado con el rendimiento del joven piloto de 21 años.