Renault Argentina presentó, a mediados del año 1979, una nueva versión del Torino, en sus modelos sedan cuatro puertas y cupé. El lanzamiento era como respuesta a los automóviles importados de Argentinaen ese momento.
Los importados
La apertura de la importación de vehículos en Argentina permitió que muchas marcas, y modelos, llegaran a nuestro mercado interno. Como respuesta nacional, Renault Argentina, presentó a mediados del año 1979 un nuevo Torino.
Lo curioso es que la propia empresa radicada en nuestro país era importadora de modelos de la marca Renault. Pero la publicidad apuntaba a la competencia de otras marcas, y no a los modelos importados por la empresa francesa.
Muchas marcas europeas, asiáticas y de Estados Unidos, llegaron en esos años a nuestro país. En especial entre los años 1979 y 1980. Justo la época de la publicidad que vemos en esta nota de la sección “Publicidad de Argentina”.
El nuevo Torino
“La respuesta nacional a los mejores autos importados”, era la frase publicitaria que anunciaba a los nuevos modelos de Torino: Grand Routier GR, la versión de cuatro puertas, y Coupé ZX la conocida cupé por los argentinos.
Básicamente en lo que se hizo hincapié fue en el equipamiento y el confort. Estos dos modelos contaban con radio AM/FM estéreo multiplex con reproductor de casete con cuatro parlantes y antena eléctrica automática; aire acondicionado integral; cristales atérmicos; reloj electrónico de cuarzo; luz spot para el acompañante y techo corredizo eléctrico para el Grand Routier.
Eso con la mecánica ya conocida del motor Torino de 7 bancadas, usado desde finales del año 1973 con encendido electrónico y la caja de velocidades ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen). El resto era similar, salvando algunos de detalles, a los Torino que se conocieron a finales del año 1966 de la mano de IKA (Industrias Kaiser Argentina SA).
Los precios
En la publicidad, que fue publicada en la revista Diners en el mes de noviembre de 1979, solo figura el precio de venta del Torino Grand Routier GR a 32.531.562 pesos ley. Al cambio eran unos 23.350 dólares.
Pero en otra publicidad, que consulté y que veremos en una futura nota, de finales de julio del mismo año, el precio para el Torino Grand Routier GR era de $31.000.010, precio base, y con el máximo equipamiento ascendía a $33.150.110.
Mientras que el Torino Coupé ZX, en la misma publicidad de julio de 1979, costaba, en su precio básico, $42.000.002 y con el máximo equipamiento $44.150.002. Al cambio los valores iban desde 19.700 dólares para el Grand Routier básico a 21.150 dólares con todos los opcionales posibles y para la cupé ZX de 26.800 dólares a 28.160 dólares aproximadamente en todos estos valores convertidos.
Consideraciones finales
La idea fue mostrarles a los lectores de Archivo de autos como las automotrices locales, aunque también fueran importadoras de modelos, desde sus casas matrices, querían competir con sus autos de producción nacional.
Renault Argentina importó el Renault 30, que en marzo de 1980 (revista Su Auto) tenía un valor de venta de 44.000 dólares. Ahora por el precio de venta, en dólares, de las dos versiones del Torino, en ese mes y año mencionado, había varios modelos, de distintas marcas, que se ofrecían al mercado.
Modelos que eran muy distintos al Torino de Renault Argentina, pero que estaban en valores cercanos a estos dos modelos de producción nacional. Un complejo panorama que necesita de una nota que lo trate en profundidad, para ver la variedad de modelos y precios, que se ofrecieron en esos años mencionados en la nota.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
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