(29/02/2012, EFE, Madrid)
A falta de 100 días para el inicio de la Eurocopa, Ucrania tiene más avanzadas que Polonia las obras comprometidas. Las amenazas del presidente de la UEFA, Michel Platini, parecen haber surtido efecto y al parecer el Gobierno de Kiev tiene preparado un 95 por ciento de las infraestructuras. “Los estadios están construidos, las carreteras modernizadas, los aeropuertos prácticamente terminados”, sostiene Platini.
- Varsovia admite que no terminará a tiempo su red de autopistas
- Kiev ha invertido 1.800 millones y el resto viene de la iniciativa privada
El ministro de Infraestructuras de Ucrania, Borís Kolésnikov, afirma que su país cuenta con cuatro nuevos aeropuertos y también ha preparado cuatro estadios, dos de ellos completamente nuevos. “Esto lo hemos hecho prácticamente en 18 meses. Nadie en Europa ha vivido tal experiencia. Estoy convencido de que el torneo se celebrará al máximo nivel”, agrega. El Gobierno ha invertido unos 1.800 millones de euros en los preparativos, mientras el resto de dinero ha sido donado por empresas privadas.
La final de la Eurocopa se disputará en el estadio Olímpico de Kiev (60.000 espectadores), construido en 1923 y reabierto en octubre del pasado año tras una remodelación cuyo coste ascendió a más 370 millones de euros.
El novísimo estadio de Donetsk (50.000 espectadores), inaugurado en 2009 y hogar del Shakhtar de la capital de la cuenca hullera, es considerado el mejor estadio de Europa Oriental y uno de los más modernos del continente. El presidente del Shakhtar y magnate metalúrgico, Rinat Ajmétov, se gastó más de 220 millones de euros en su construcción. El de Kharkiv (35.000) ha sido también remodelado, mientras el nuevo estadio de Lviv (30.000) fue inaugurado en octubre del pasado año.
Ucrania ha adquirido varios trenes de alta velocidad en Corea del Sur para hacer frente a la afluencia de aficionados, en particular procedentes de Inglaterra y Francia, de donde podrían desplazarse hasta 40.000 aficionados. Con todo, según un reciente sondeo, sólo un 44 por ciento de los ucranianos cree que el país está preparado para albergar la Eurocopa, mientras un 39 por ciento opina lo contrario.
‘Civilizar’ las infraestructuras
Polonia camina con más problemas y pasará una de sus pruebas con el estreno para el fútbol del Estadio Nacional de Varsovia, con el duelo Polonia-Portugal, después de abrir sus puertas el 29 de enero para acoger un festival musical.
Sólo hace ocho días que la policía de Varsovia dio el visto bueno al estadio y consideraron superados varios problemas técnicos, entre ellos las deficiencias en el sistema de vigilancia de vídeo. El coliseo, que se levanta a orillas del Vístula, tiene un aforo para 58.100 personas y su coste superó los 500 millones de euros.
El ministro polaco de Infraestructuras, Slawomir Nowak, reconoció hace dos semanas que no se terminará la red de autopistas que deberían conectarle con Alemania y Ucrania antes del 8 de junio. La autopista que unirá la frontera germana con la de Bielorrusia a través de Varsovia, la A2, no estará terminada para la competición, al igual que otras ya anunciadas anteriormente, pese a que miles de aficionados tienen previsto acudir por carretera.
No obstante, se asegura que el Ministerio trabaja intensamente para que al menos el tramo entre la frontera y la capital polaca pueda abrirse durante el torneo. A este último retraso se suma el ya anunciado anteriormente del eje norte-sur, que parte de la costa polaca para llegar a la frontera con la República Checa, y que tampoco se prevé que esté operativo a tiempo.
Varsovia se comprometió a renovar su anticuada red viaria, porque se preveía que miles de aficionados iban a desplazarse hasta los estadios por carretera. El primer ministro polaco, Donald Tusk, llegó a asegurar que la celebración de la Eurocopa supondría una oportunidad para “civilizar” las infraestructuras, en gran medida gracias a la ingente cantidad de fondos comunitarios llegados con este objetivo.