La empresa automotriz Volkswagen Argentina lanzó, el Volkswagen Gacel, en septiembre de 1983. Esa primera versión tenía una motorización de 1,6 litros de cilindrada. Para el año 1988, y luego de la fusión con Ford Motor Argentina, en el año 1987, que dio nacimiento a Autolatina Argentina, presentó una nueva versión: el Gacel GS 1.8. El modelo GS existía desde el año 1985 con caja de quinta. Esta nueva versión usaba el motor Volkswagen-Audi AP 1800 del Volkswagen Carat. Además, tenía un rediseño de paragolpes, alerón en la tapa del baúl y ya no tenía los ventiletes en las puertas delanteras. El sistema eléctrico de 12 volts con una batería de 54 amperes por hora y un alternador de 55 amperes. El encendido era electrónico. El tanque de combustible tenía una capacidad de 55 litros y el consumo a 90 kilómetros por hora era de 6,5 litros cada 100 kilómetros recorridos. La aceleración, de 0 a 100 kilómetros por hora, era de 10,3 segundos. El baúl tenía un volumen de 460 decímetros cúbicos. Las llantas eran de aleación liviana.
Les dejo las fichas técnicas del Volkswagen Carat del año 1987 y del Volkswagen Senda del año 1990:
Volkswagen Carat: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/11/volkswagen-carat-cd-1987.html
Volkswagen Senda: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/04/volkswagen-senda-1990.html
También les dejo el enlace que da cuenta del lanzamiento del Volkswagen Gacel en el año 1983 y del Volkswagen Gacel GS en el año 1985:
Volkswagen Gacel: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/11/volkswagen-gacel-su-lanzamiento-en.html
Volkswagen Gacel GS: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/09/volkswagen-gacel-gs-con-caja-de-quinta.html
Marca:Volkwagen Modelo:Gacel GS 1.8 Año:1988
Motor:nafteroUbicación:delantero
Marca:Volkswagen-Audi AP 1800
Cilindros:4 en línea
Cilindrada:1.781 cm3
Diámetro:81 mm
Carrera:86,4 mm
Potencia:96 CV DINRPM:5.500
Compresión: 9:1
Par motor: 14,6 kgmRPM:2.700
Tracción: delantera
Caja de velocidades:cinco marchas hacia adelante y marcha atrás
Suspensión delantera:independiente tipo Mc Pherson con brazo triangular inferior, resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos de doble efecto y barra antirrolido
Suspensión trasera:independiente con brazos tubulares arrastrados, resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos de doble efecto
Frenos delanteros:a disco servo freno
Frenos traseros:a tambor
Dirección: piñón y cremallera
Radio de giro: 5,10 m
Neumáticos:175/70 SR 13 pulgadas
Dimensiones:
Largo:4.133 mm
Ancho:1.601 mm
Alto:1.364 mm
Distancia entre ejes:2.358 mm
Trocha delantera:1.350 mm
Trocha trasera:1.370 mm
Plazas:5
Carga útil: 363 kg
Peso:947 kg
Velocidad máxima:172 Km/h. Test revista Parabrisas 120 mayo 1988, 166,350 Km/h
Autor:Mauricio Uldane
Escaneo: Mauricio Uldane
Fuente: El Cronista Automotor 1988
Aniversario 11º / 2011-2022
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