Zanella Hnos. y Cía. S.A. tenía, en el año 1984, dos ciclomotores en producción. El Zanella 50 V3 y el 50 TM. El primero es el que veremos en esta ficha técnica y tenía la particularidad de tener el cambio automático. A diferencia del 50 TM con caja de tres velocidades. El embrague era centrífugo en baño de aceite y el encendido era por volante magnético de la marca Motoplat a platino. La tensión era de 6 volts a 18 watts. El motor era monocilíndrico de 2 tiempos con refrigeración mixto por turbina. El carburador era de la marca Dell’ Orto modelo SHA 14-12. La puesta en marcha era mediante una palanca. El cuadro era integral de chapa estampada. La suspensión delantera era mecánica, mediante el uso de resorte, con un recorrido de 80 milímetros. La suspensión trasera contaba con amortiguadores telescópicos. Tanto el freno delantero, como el trasero eran de expansión con un diámetro de 90 milímetros. Los neumáticos que traía de fábrica eran de la marca Imperial Cord. El tanque de combustible tenía una capacidad de 3,5 litros. La velocidad máxima era de 50 kilómetrospor hora. Según la fábrica el consumo era de 1,5 litros cada 100 kilómetros recorridos.
Marca:ZanellaModelo:50 V3 Año:1984
Motor:2 tiemposMarca:Zanella
Cilindros:1 Cilindrada:49,6 cm3
Diámetro:38,8 mm.Carrera:42 mm.
Potencia:1,3 HP SAERPM:4.200Compresión:8:1
Caja de velocidades:monomarcha automático
Suspensión delantera:mecánica a resorte
Suspensión trasera:amortiguadores telescópicos
Frenos delanteros:a expansiónFrenos traseros:a expansión
Neumático delantero:2 ¼ x 16 pulgadas
Neumático trasero:2 ¼ x 16 pulgadas
Dimensiones:
Largo:1.685 mm.
Ancho:660 mm.
Alto:1.110 mm.
Peso con tanque vacío:50 kg
Carga útil: 90 kg
Velocidad máxima:50 Km/h
Autor:Mauricio Uldane
Escaneo: Mauricio Uldane
Fuente:folleto Zanella Hnos. y Cía
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