Tal y como sucedió en algunos Grandes Premios disputados en el pasado como el que se disputó en Istanbul Park, la única zona habilitada para el uso del DRS no se encuentra en la recta de salida/llegada. En la carrera de Texas los pilotos podrán utilizar el dispositivo del alerón trasero entre las curvas 11 y 12, en el punto dónde empieza la segunda mitad de la vuelta.
Esto significa que el DRS entrará en juego después de la horquilla de la curva 11. Tanto antes de la horquilla como pasada la recta trasera los pilotos se encontrarán con secciones de curvas sinuosas.