10 cosas de cara a 2015 (1ª parte)

Parece que hace una eternidad desde que cayó la bandera a cuadros en Abu Dabi para poner fin a la temporada de 2014, pero no os preocupéis, en menos de un mes, los equipos y los pilotos estarán de vuelta en acción en el primer test de pretemporada del año. Para ir abriendo boca, hemos compilado una lista de 10 cosas más interesantes de cara a la nueva campaña de F1...
1. ¿Alguien puede destronar a Mercedes?
Hubo momentos en el año 2014 en los que Mercedes parecía imbatible, un gigante de plata arrasando todo a su paso y rompiendo todo tipo de récords. Y si bien se habla de
que hay áreas en las que la flechas de plata pueden mejorar aún más este año, la historia sugiere que repetir ese nivel de dominio será una tarea muy difícil.
Podrán los rivales cerrar la brecha? Y, si lo hacen, cambiará la situación entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg? Fue la rivalidad entre ambos, lo que a veces amenazaba con descarrilar su relación. A ver cómo se enfrentarán entre ellos una vez más, a la vez que tienen que defenderse de la competencia de los equipos rivales, será fascinante.
2. ¿La llegada de Sebastian Vettel para cambiar la suerte de Ferrari?

2014 fue poco menos que un desastre para Ferrari, con sólo dos podios en 19 carreras y, por primera vez desde 1993, sin victorias. Como era de esperar, se han producido algunos grandes cambios durante el invierno: el director de ingeniería Pat Fry y principal diseñador Nikolas Tombazis ambos han sido despedidos, mientras que Maurizio Arrivabene se ha incorporado como director del equipo, en lugar de Marco Mattiacci.
Pero, sin duda, el mayor cambio se ha producido en el apartado pilotos donde Sebastian Vettel, el Campeón más joven del mundo en cuatro ocasiones, ha substituido a Fernando Alonso. Dada la difícil temporada del alemán de 2014, por no hablar de sus actuaciones en relación con su compañero de equipo de Red Bull, Daniel Ricciardo, algunos han cuestionado si Vettel es el hombre adecuado para dirigir Ferrari de nuevo a la cima, pero en la Scuderia creen que va a recuperar su mejor pilotaje más temprano que tarde.
3. ¿Puede McLaren y Honda reavivar la magia de antaño?
McLaren-Honda. A muchos aficionados de la F1 estas palabras les producen escalofríos en en el cuerpo. Juntos durante cinco temporadas a finales de los años ochenta y principios de los noventa, el equipo británico y fabricante de motores japoneses ganaron una friolera de 44 carreras, así como cuatro títulos de pilotos y constructores. Con o sin razón ese legado ha incrementado las expectativas para el 2015, aunque en realidad es difícil saber qué esperar de la asociación en su primer año.
Es evidente que el rendimiento del nuevo propulsor de Honda tendrá un gran impacto en el rendimiento general del coche, habrá sido bueno empezar un año más tarde o la experiencia hubiera sido buena? McLaren también tendrá que hacer un chasis bueno, y dar un gran paso hacia delante respecto al MP4-29 decepcionante del año pasado.
4. ¿Tiene Daniel Ricciardo todo lo que se necesita para encabezar la lucha por el título de Red Bull?
Su velocidad nunca estuvo en cuestión, durante el transcurso de una temporada excepcional, en 2014 Daniel Ricciardo demostró que también tiene la capacidad de manejar constantemente la presión y prosperar en el fragor de la batalla. ¿Pero está listo para dirigir al equipo Red Bull a la batalla por el título de pilotos y constructores?
Con un nuevo compañero de equipo, Daniil Kvyat, Ricciardo tendrá que hacer frente a un nuevo conjunto de desafíos en 2015.
5. ¿Conseguirá un podio Nico Hulkenberg?
Será de los 13 conductores en la parrilla de 2015, con 20 o más Grandes Premios a sus espaldas, que no ha conseguido un podio de F1. Algo sorprendente dada su reputación estelar y talento obvio, cuyo mejor resultado han sido un par de cuartos puestos. No hay duda sobre la capacidad del alemán para estar constantemente arriba pese a su coche, terminó entre los diez primeros en 14 de las 19 carreras de 2014, pero a pesar de superar cómodamente a su compañero de equipo, Sergio Pérez, fue el mexicano quien consiguió el único podio del equipo (en Baréin).
Por supuesto, las esperanzas de Hulkenberg de romper la racha negativa de podio en 2015 están condicionadas por el coche que haga Force India. Si lo hacen competitivo, entonces la responsabilidad recae en Hulkenberg para dar el siguiente paso y demostrar a los mejores equipos que estaban equivocados al no confiar en él para un puesto oficial.