Es un hecho que tu bicicleta debe estar lista para circular en todo momento, y eso se duplica si vas a practicar tu descenso. Frenos mal mantenidos y altas velocidades ... estás pidiendo problemas. Compruebe que sus neumáticos tienen la presión correcta también.
2. Nunca quites la mirada del camino
Como normalmente irás rápido cuando desciendas, mire más de lo normal en la carretera. No quiere desviarse ni frenar en el último momento. Quitar la mirada del camino podría ser peligroso y al menos interrumpirá su flujo. Reaccionar con la mayor antelación posible le permitirá mantener el nivel más alto de control, así que explore la carretera en la distancia en busca de obstáculos, cruces, tráfico y cualquier otra cosa que pueda requerir que tome medidas.
3. Escoge el trazado correcto
La mejor línea no es siempre una distancia constante del borde. No le estamos sugiriendo una carrera de un lado a otro del camino como si fueras Marc Márquez, pero siempre que sea seguro hacerlo, puede enderezar y suavizar su línea variando su posición desde el borde. Naturalmente, debe estar al tanto de otros usuarios de la carretera para poder conducir con seguridad.
4. Tomar el manubrio desde la posición correcta
Tomar el manubrio desde la parte inferior te va a permitir tener un mejor control y alcanzar los frenos y tener un tacto mas preciso que si lo haces desde la parte superior de las manetas. Además de que la posición aerodinámica que alcanzas es mucho mejor. De esta manera puedes alcanzar velocidades superiores sin sacrificar seguridad.
5. Ten las manos siempre cerca de los frenos
Sin duda alguna la mejor manera de descender más rápido es no frenar. Pero mantener los dedos cerca de los frenos te permite tener un mayor control de estos. Los tiempo de reacción disminuyen y de esta manera evitamos accidentes. Recuerda que estamos trabajando la técnica no se trata de tener el mejor tiempo en el Strava descendiendo un puerto.
6. No vayas con las manos pegadas a los frenos
Resista la tentación de descender un largo descenso con los frenos aplicados suavemente en todo momento. Es mejor que sueltes los frenos y luego los apliques con firmeza, pero no de forma brusca, cuando realmente necesitas desacelerar.
7. Usa la parte superior de tu cuerpo como un freno de aire.
Puedes usar la parte superior del cuerpo para ayudar a regular la velocidad. Es posible que se sorprenda de la cantidad de resistencia adicional al aire que puede agregar si se sienta más erguido a 40 mph. Cuando llegue a las rectas y desee acelerar, baje la parte superior de su cuerpo paralela al suelo nuevamente.
8. Llevar los pedales en posición correcta
Mantenga las bielas en la posición de las 3 en punto / 9 en punto cuando esté montando en línea recta y no pedaleando. También es posible que desee levantarse un poco de la silla de montar, utilizando las rodillas para asegurarse de que los baches en la carretera no le envíen hacia el cielo cuando se está moviendo rápido. Mueva el pedal exterior a la posición de las 6 en punto y empuje su peso hacia él cuando tome una curva. Esto le da el máximo despeje y control.
9. Inclinar la bicicleta como lo hace Rossi
Apoyar su bicicleta en un giro mientras mantiene su cuerpo erguido le ayudará a moverse. Es posible que se sorprenda de lo lejos que puede inclinarse sin perder tracción, aunque debe ser más cuidadoso en carreteras mojadas. Solo recuerda que el acelerador son tus piernas.
10. Paseo a las condiciones.
Desciende más lentamente en condiciones húmedas cuando la distancia de frenado sea mayor y tengas menos agarre en las curvas. También debe retroceder más en descensos fangosos o de grava. Descender con seguridad siempre es más importante que descender rápido.
11. ¡Relájate!
Trate de mantenerse tranquilo y relajado. Mantenga la parte superior del cuerpo suelta y piense por adelantado. Si correr cuesta abajo lo pone nervioso, tómelo a una velocidad cómoda y gradualmente aumente la velocidad a medida que aumenta su confianza. No tienes que arruinarlo en los descensos solo porque otras personas lo hacen.
12. No te asustes
Si se encuentra con un peligro inesperado, no entre en pánico y agarre un puñado grande de frenos. Golpear los frenos empujará su peso hacia adelante, y eso a menudo no es útil. Si hay un gran trozo de grava que no viste en la carretera, por ejemplo, lo más probable es que puedas conducir a través de ella manteniendo la bicicleta lo más recta y vertical posible. Si aparece un bache delante de ti, quizás puedas sortearlo o saltarlo. Lo importante es pensar claramente para tomar la mejor decisión.
¿Hambre constante? Te decimos por quéY sigue practicando, lograras mejorar tu técnica siguiendo estos consejos para descender en muy poco tiempo siempre y cuando sigas practicando. No tengas miedo y se prudente siempre. Evita descender rápido en carreteras en mal estado o con mucho tráfico.