En el mundo del ciclismo de montaña las zonas más técnicas que nos vamos a encontrar son las trialeras. Recordemos que una trialera es un sendero estrecho y que suele ser técnico debido a que suele tener regueras, piedra suelta y obstáculos como rocas o ramas.
Hoy vamos a ver cómo podemos afrontar con garantías la subida de una trialera.
La elección del desarrollo, la posición de nuestro cuerpo y la presión en los neumáticos son claves a la hora de afrontar con garantías el ascenso de un sendero técnico con la bicicleta de montaña. Desarrollo
Para afrontar un ascenso de un sendero técnico tendremos que llevar un desarrollo que nos permita mover nuestra bicicleta con agilidad. Si vamos demasiado atrancado es posible que no tengamos la fuerza suficiente para poder afrontar un obstáculo que se nos presente en el camino.
Regula tus fuerzas
Cuando realizamos estas ascensiones es recomendable no subir a tope, sobre todo si no conocemos el camino. Si subimos y nos guardamos un puntito, tendremos ese puntito de fuerza extra que lo podemos necesitar en un momento puntual para poder superar algún obstáculo como una roca o un tronco que esté en medio del camino.
En el caso de que conozcamos a la perfección el lugar por donde estamos subiendo y consideramos que podemos hacerlo a tope, adelante.
Posición del cuerpo
La posición ideal para afrontar el ascenso de una trialera es sentado en la bicicleta con el trasero apoyado en la parte delantera del sillín y el tronco agachado hacia el manillar.
Así estaremos desplazando el centro de gravedad hacia la parte delantera y no haremos un caballito. Cuanta más pendiente tenga la subida más tendremos que echar el cuerpo hacia adelante.
Presión de los neumáticos
Muchas de estas subidas suelen tener el terreno muy suelto. Si al terreno suelto le añadimos una gran pendiente y mucha presión en nuestros neumáticos el resultado será una pérdida de tracción que hará que tengamos que poner pie a tierra.
Por este motivo es aconsejable llevar las presiones más bien bajas. De este modo la superficie de contacto del neumático con el terreno será mayor y evitaremos pérdidas de tracción.
Anticipa la trazada
Al igual que en los descensos, cuando estamos subiendo por un sendero técnico es muy importante mirar al frente para decidir cuál es la mejor trazada que podemos llevar.
Si llevamos a algún otro biker delante nuestra nos fijaremos en su trazada, y si ésta es buena la seguiremos también.
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