La mercancía transportada creció el 15,5% en 2010 entre aeropuertos españoles. El flujo exportador por esta vía logró un incremento del 34,4%. La colaboración de AENA e Iberia para convertir a Madrid-Barajas en un gran hub de productos perecederos entre Latinoamérica y Europa es clave en esta evolución. Ambas empresas lanzan ahora una nueva terminal de mercancías junto a la T4.
El presidente de AENA, Juan Ignacio Lema
La división de carga de Iberia puso en marcha este proyecto a comienzos de 2010 con la creación de la marca Cool & Fast. Utiliza las bodegas de su flota de aviones de largo y medio radio para facilitar la cadena logística entre el Viejo y el Nuevo Continente. Ha invertido 1,2 millones de euros en un dispositivo que mantenga las condiciones de refrigeración óptimas para el transporte de fruta, flores, verduras, pescado y carne, tomando como eje el aeropuerto de Barajas.
AENA ha apoyado esta iniciativa de Iberia. Ahora ambas empresas ultiman la creación de la nueva terminal de carga del aeropuerto de Madrid que estará ubicada junto a la T4. El fin de este proyecto es evitar que los productos perecederos transportados tengan que recorrer los 11 kilómetros de distancia que separan la zona donde opera la compañía que preside Antonio Vázquez y el actual edificio destinado al almacenamiento de carga.
Según explicó Juan Ignacio Lema, el proyecto de Iberia para potenciar el negocio de la mercancía aérea en Barajas es uno de los factores que ha permitido el importante crecimiento del transporte de carga por avión en 2010.
Según las cifras que ofreció ayer, en el conjunto de la red española de AENA se transportaron el año pasado 652.146 toneladas, lo que supuso un crecimiento en relación a 2009 de 15,5%.
En esta actividad destaca que el negocio internacional aumentó el 23,4% mientras que el nacional cayó el 4,8%. En la logística transnacional, el mejor comportamiento corresponde a las exportaciones que crecieron el 34,4%, mientras que las importaciones aumentaron el 15,3%. El presidente de AENA informó que la mejora en tráfico de mercancías en Madrid-Barajas tuvo un incremento del 23,3%.
Abordando otros temas de actualidad y en relación con el proceso de negociación del convenio colectivo de los controladores, Lema aseguró que AENA confía en llegar “al mayor nivel de acuerdo posible” con el sindicato USCA para que las cuestiones en las que tenga que intervenir el árbitro designado, el exministro de Trabajo Manuel Pimentel, “sean las mínimas posibles.
El presidente de AENA señaló que “mantenemos conversaciones permanentes” con el resto de los sindicatos con representación en la empresa para explicarles el proceso de privatización del sistema aeroportuario español que se ha emprendido. Afirma que “les explicamos que nuestro objetivos es salvaguardar los derechos y las condiciones laborales de la plantilla”.
Fuente: cincodias
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