Como si de golpe sus dueños se avergonzaran de su origen geográfico, han desaparecido de los coches nuevos las pegatinas y banderas con las que se proclamaba en los coches viejos “Zoy andalú, ozú”, “Visca Catalunya”, “Aita Euzkadi”, “Moita Galiza”, “De Madrid al cielo”, y así.
Hace menos de un año que este tipo de anuncios eran comunes. Y de repente el patriotismo automovilístico se esfumó, y hasta en las comunidades históricas de Cataluña, Euzkadi y Galicia los dirigentes de las izquierdas nacionalistas están desolados: ni los militantes de la Ezquerra catalana, de la Batasuna vasca o del Bloque gallego proclaman ya sus orígenes.
Antes, y como las matrículas eran indicativos provinciales obligatorios, se ponían las enseñas patrióticas autonómicas, orgullo que luego preocupaba cuando se salía de la comunidad propia. Pero ahora las nuevas matrículas no indican de qué provincia es el automóvil. Han puesto unos números y tres letras para toda España y no hay manera de saber si el coche es de Teruel, de Ciudad Real, de Valencia o de Cantabria..
Cuando el Gobierno central decidió igualar a todos los vehículos nuevos, algunos dirigentes autonómicos pidieron que los ciudadanos pusieran su bandera al lado de la de la UE, lo que fue un vano intento porque ya nadie quería distinguirse de los demás en los viajes fuera de su Comunidad. Como mucho, algunos ponen emblemas de quita y pon.
Antes, un coche vasco no valía en Madrid, uno de esta ciudad era chatarra en Barcelona, y otro de Coruña sufría destrozos en Vigo durante los partidos Celta-Deportivo.
El único patriotismo constitucional existente ahora es el europatriotismo, no de Europa, sino del Euro, divisa con que nos pagarán el coche sin patria cuando lo vendamos de segunda mano.
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