Ahora sabemos el resultado

TERCER APLAZAMIENTO

Es el que Red Bull decidió respecto al anuncio de la unidad de potencia que utilizaría en la temporada que viene. Todo parece ser que radica en que los de Woking esperaban un salto adelante en el motor Renault para el GP de Canadá, algo no confirmado del todo por la marca del rombo. Aún así Christian Horner está seguro de poder mejorar tanto en clasificación como en carrera y declaraba: "Queremos comparar los dos motores allí, además de tener pequeñas actualizaciones en el monoplaza y sacar el máximo provecho de ellas". Mientras tanto del lado del fabricante francés Cyril Abiteboul confesaba: “No entiendo este comportamiento evasivo. Nos gustaría continuar con Red Bull si nos dan una garantía de tres años. Podríamos hacer una planificación, invertir más y justificar más recursos”. Ahora ya sabemos el resultado final.

De: Somersf1

Respecto a otra importante necesidad de rúbrica en el equipo Red Bull, caso de la renovación de Daniel Ricciardo, el ex piloto de Mercedes y vencedor del título mundial de pilotos de 2016, Nico Rosberg, comentaba recientemente: “Es algunos millones más caro tras este inicio de temporada”. A renglón seguido Lewis Hamilton indicaba que según sus noticias el australiano "gana menos que Verstappen”, aunque está firmando mejores resultados y por ello es el actual líder de Red Bull. Finalmente Helmut Marko, como asesor del equipo energético confesaba: “Queremos mantenerlo y Daniel lo sabe pues con nosotros tiene las mismas oportunidades que su compañero", dado que el austriaco asegura que sus pilotos luchan sin órdenes de equipo, a diferencia de Ferrari o de Mercedes. Posiblemente este hecho sea importante, junto al montante económico, para que Ricciardo firme con los de Woking.
A continuación de nuevo el Dr. Marko, volvía a enviarle por segunda o tercera vez uno de sus 'recados' característicos, en este caso a Max Verstappen, de manera clara y nítida al comentar: “No hay que ser el más rápido en cada sesión de entrenamientos libres”, para luego añadir que quizás el tener a su compañero tan cerca le hace tomar riesgos innecesarios. Luego respecto a si el joven holandés anda algo sorprendido por las prestaciones mostradas hasta ahora por Ricciardo, confesaba: “No lo creo. Max sabe lo fuerte que es Daniel. A principios de 2017, quizás estaba a menor nivel, pero se ha levantado, mostrando una precisión increíble en carrera". Por último Helmut concluía que sin duda cuentan con un buen coche, que cuida los neumáticos aunque en carrera "podría mejorar con la evolución del motor Renault". Esto último lo de siempre, desde hace unos cuantos años.
Los que andan con sumo cuidado, respecto a implantar nuevas evoluciones en su propulsor, parece que sin presión alguna por parte de la Scuderia Toro Rosso, son los de Honda, con lo que en Canadá todo parece indicar que solo presentarán algunos retoques en el motor de combustión interna. Toyoharu Tanabe, director técnico de los nipones comentaba al respecto: “Hasta ahora, la fiabilidad es estable, así que creo que debemos tener cuidado y no forzar demasiado el rendimiento”. Respecto a pensar cara a las próximas citas del calendario, también era claro al afirmar: “Tenemos muchas cosas por hacer, pero no tantas de manera inmediata, pues la mayoría son a largo plazo", dado que en su opinión cuando desarrollan algo y luego lo aplican al motor, necesitan pruebas de su fiabilidad. Parece que con este plan de trabajo, Honda poco a poco, puede ir olvidando las aciagas tres anteriores temporadas.
Quizás todo lo anterior pueda estar motivado por un acontecimiento que marcó un antes y un después en la escudería de Faenza como vino a señalar recientemente Brendon Hartley: “Es justo decir que superamos en gran medida todas nuestras expectativas en Bahréin ya que pensábamos que las primeras carreras iban a ser muy complicadas”. Seguidamente el piloto neozelandés de quien se especula que podría perder su puesto en el equipo de no empezar a equiparar sus prestaciones a su compañero de escuadra añadió: “Pasamos mucho tiempo junto a Honda, con importantes cambios de toda índole, hasta en el plano aerodinámico". Tras esa cita los resultados no fueron tan brillantes, pero dado que todo el mundo en el equipo "está muy motivado trabajando duro", Hartley confía que desde ahora tengan progresos de manera constante.
A quien parece también gustarle el ir paso a paso es al piloto Charles Leclerc, pues a pesar de haber recibido multitud de elogios desde figuras del paddock, véase Hamilton o Vettel, recientemente no hizo otra cosa que declarar en tono modesto: “Es increíble que hablen así de mí, diciendo tantas cosas positivas, es una locura", añadiendo a continuación que esto le motiva para centrarse aún más en su trabajo. "Todavía puedo mejorar mucho y cuando estoy fuera del coche, tengo respeto por ellos, es un honor escuchar cosas así. Luego con el casco puesto, no pienso en nadie más. Estas cosas desaparecen”, continuaba explicando el joven de origen monegasco. Finalmente Frederic Vasseur como responsable jefe de la escudería donde milita Leclerc concluía: “Está haciendo un gran comienzo de temporada, muy concentrado,evitando ser el centro de los focos. Eso es algo muy bueno”.
© Sammas


Ver otros ecos:

“Artículo original en laf1.es”http://soymotor.com/articulos/la-semana-que-vivimos-peligrosamente-tercer-aplazamiento-950093
“Cuantiosa inversión”http://samgp2250.blogspot.com/2018/06/un-reguero-de-millones.html
“Complejo dilema”http://samgp2250.blogspot.com/2018/06/nada-sencillo-de-valorar.html
“Ahora hasta final de mes”http://samgp2250.blogspot.com/2018/06/de-nuevo-aplazado.html
“Ampliando el modelo”http://samgp2250.blogspot.com.es/2018/05/complicado-pero-posible.html
Información de F1 en: "Callejón de boxes"
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