Alfa Romeo, Dodge, Ram logran el "Top 3" del Estudio de calidad inicial de EE. UU de JD. Power

Alfa Romeo, Dodge, y Ram ocupan el "Top 3" del Estudio de calidad inicial de EE. UU de JD. Power

Las marcas de Stellantis Dodge, Ram y Alfa Romeo copan el podio del sector en el Estudio de Calidad Inicial (IQS) de EE.UU. de J.D. Power 2023.
Dodge encabeza las 33 marcas clasificadas por J.D. Power, seguida de Ram y, a continuación, Alfa Romeo. Estos últimos resultados marcan el cuarto año consecutivo en el que Dodge se sitúa entre las dos primeras marcas.
Ram, por su parte, sube 16 puestos y se sitúa en segunda posición, la tercera vez que se sitúa entre las tres primeras marcas del estudio desde 2020. Y Alfa Romeo subió 24 puestos -el mayor salto en el IQS de este año- para terminar primera entre las marcas premium y tercera del sector.
Los vehículos nuevos se están volviendo más problemáticos, como lo demuestra el número de problemas por cada 100 vehículos (PP100) que aumentó un récord de 30 PP100 durante los últimos dos años. Según el Initial Quality Study SM (IQS) de EE. UU. de 2023 de JD Power, publicado hoy, el aumento de los problemas es 12 PP100 mayor que en 2022, que sigue a un aumento de 18 PP100 en 2022 desde 2021. En 2023, el promedio de la industria es 192 PP100. Una puntuación más baja refleja una mayor calidad del vehículo.
La continua disminución de la calidad se puede atribuir a múltiples factores, como un mayor uso y penetración de la tecnología; integración continua de sistemas de audio problemáticos conocidos en otros modelos nuevos; cuernos que suenan mal; portavasos que no sirven para su propósito; y nuevos modelos con 11 PP100 más que los modelos remanentes.
"La industria automotriz se enfrenta a una amplia gama de problemas de calidad, un fenómeno que no se ha visto en los 37 años de historia del IQS", dijo Frank Hanley, director sénior de evaluación comparativa de automóviles de JD Power. "La industria se encuentra en una encrucijada importante y el camino que elige cada fabricante es fundamental para su futuro. Desde problemas persistentes que se remontan a años pasados ​​hasta un aumento de nuevos tipos de problemas, los vehículos nuevos de hoy son más complejos y ofrecen tecnología nueva y emocionante. pero no siempre satisfacer a los propietarios."
El Estudio de calidad inicial de EE. UU., ahora en su 37.º año, se basa este año en las respuestas de 93,380 compradores y arrendatarios de vehículos nuevos del año modelo 2023 que fueron encuestados al principio del período de propiedad. El estudio se basa en una batería de 223 preguntas organizadas en nueve categorías de vehículos: información y entretenimiento; características, controles y pantallas; exterior; asistencia a la conducción; interior; tren motriz; asientos; experiencia de manejo; y clima El estudio está diseñado para proporcionar a los fabricantes información para facilitar la identificación de p roblemas e impulsar la mejora del producto. El estudio se realizó de febrero a mayo de 2023.
Si bien los problemas con la experiencia de conducción son constantes año tras año, la calidad disminuye en todas las demás categorías. El mayor aumento año tras año en la cantidad de problemas se encuentra en la categoría de funciones, controles y pantallas (+3,2 PP100), seguida de infoentretenimiento (+2,3 PP100).

Los siguientes son los hallazgos clave del estudio de 2023

• Las manijas de las puertas básicas del vehículo son cada vez más problemáticas: abrir una puerta alguna vez fue un punto de no discusión, un aspecto de un vehículo que había sido examinado, diseñado y dominado. El punto de contacto básico de las manijas de las puertas es ahora un área problemática que se filtra a medida que los fabricantes intentan rediseñarlas. Los propietarios tienen problemas con los enfoques de alta tecnología para esta función básica; siete de los 10 modelos más problemáticos en esta área son vehículos eléctricos de batería (BEV).
• Los sistemas de seguridad causan problemas: más de las tres cuartas partes (80 %) de los propietarios dicen que su nuevo vehículo incluye las cuatro funciones principales de asistencia al conductor: advertencia de colisión frontal; asistencia para mantenerse en el carril; advertencia de cambio de carril; y aviso de punto ciego. Sin embargo, los problemas que encuentran los propietarios en la categoría de asistencia al conductor han aumentado 1.8 PP100 año tras año. Las áreas más problemáticas son la advertencia de cambio de carril/asistencia de mantenimiento de carril (7.2 PP100) y la advertencia de colisión frontal/frenado de emergencia automático (5.0 PP100) para aquellos que tienen estas funciones.
• Propietarios cada vez más satisfechos con las aplicaciones: las aplicaciones para teléfonos inteligentes de los fabricantes mejoran 0,4 PP100 este año a medida que la tasa de penetración en el mercado crece al 76 %. Los propietarios de BEV en particular usan su aplicación al menos el 68% del tiempo, principalmente para monitorear el proceso de carga y ver el rango disponible de su vehículo. El mayor uso y los casos de uso únicos de BEV se traducen en más problemas experimentados al usar la aplicación en comparación con aquellos con un vehículo con motor de combustión interna.
• Problemas con el sistema operativo Android Automotive (AAOS): existe una brecha de 21,5 PP100 entre los vehículos que tienen un sistema operativo Android Automotive sin Google Automotive Services (51,1 PP100) y los vehículos que no tienen este sistema (29,6 PP100). Esto es solo para el sistema operativo para información y entretenimiento en el vehículo, no para los sistemas de duplicación de teléfonos inteligentes de Android Auto o Apple CarPlay.
• La carga de teléfonos inteligentes se convierte en el problema más deteriorado : en los 223 problemas medidos en el estudio, la plataforma de carga inalámbrica que no funciona correctamente aumentó en un considerable 1.1 PP100 y se debe tanto a una mayor penetración como a más problemas de usabilidad con la tecnología. Los usuarios están experimentando varios problemas, incluida una mala ubicación; sobrecalentamiento del teléfono; y carga intermitente, en todo caso. "Esta es el área donde los fabricantes realmente tienen la oportunidad de deleitar a los clientes con esta conveniencia, pero en lugar de eso les crean un problema", dijo Hanley.
• Mayores impulsores y agitadores : las marcas que muestran la mayor mejora año tras año son Maserati (73 PP100 de mejora), Alfa Romeo (68 PP100 de mejora) y Ram (45 PP100 de mejora).
• Los fabricantes de automóviles clasificados extraoficialmente ocupan los últimos lugares : Tesla Motors, con 257 PP100, aumenta 31 PP100 año tras año, mientras que Polestar (313 PP100) mejora 15 PP100 año tras año. Lucid Motors (340 PP100) y Rivian Motors (282 PP100) se incluyen en los cálculos de la industria por primera vez, pero tienen un tamaño de muestra demasiado pequeño para ser elegibles para el premio. Estos fabricantes de automóviles no están clasificados oficialmente entre otras marcas en el estudio, ya que no cumplen con los criterios de clasificación. A diferencia de otros fabricantes, no otorgan permiso a JD Power para encuestar a sus propietarios en los estados donde se requiere autorización. No obstante, se calculó un puntaje basado en una muestra de encuestas a propietarios en los otros estados.

Marcas y modelos de mayor rango

Dodge es la marca de mayor rango en general en calidad inicial con una puntuación de 140 PP100. Entre las marcas del mercado masivo, Ram (141 PP100) ocupa el segundo lugar y Buick (162 PP100) el tercero.
Entre las marcas premium, Alfa Romeo ocupa el primer lugar con una puntuación de 143 PP100. Porsche (167 PP100) ocupa el segundo lugar y Cadillac (170 PP100) el tercero.
La empresa matriz que recibe la mayor cantidad de premios a nivel de modelo es General Motors Company (siete premios), seguida de Hyundai Motor Group (cinco) y Toyota Motor Corporation (cuatro). Entre las marcas, Chevrolet y Kia reciben la mayor cantidad de premios del segmento (cuatro).

• Los modelos de General Motors Company que ocupan los primeros lugares en sus respectivos segmentos son Buick Encore GX , Cadillac Escalade , Cadillac XT6 , Chevrolet Camaro , Chevrolet Corvette , Chevrolet Equinox y Chevrolet Tahoe .
• Los modelos de Hyundai Motor Group que ocupan los primeros lugares en sus respectivos segmentos son Genesis G80 , Kia Carnival , Kia Forte , Kia Rio y Kia Stinger .
• Los modelos de Toyota Motor Corporation que ocupan los primeros lugares en sus respectivos segmentos son Lexus GX , Lexus IS , Toyota Camry y Toyota 4Runner .
• Nissan Motor Co., Ltd. tiene el modelo con la clasificación más alta en general, el Nissan Maxima con 106 PP100, y el Nissan Murano ocupa el primer lugar en su segmento respectivo.

Premios a la calidad de la planta

La planta de Toyota Motor Corporation en Tahara Lexus, Japón, que fabrica el Lexus IS, el Lexus LS y el Lexus NX, recibe el premio Platino a la calidad de la planta. Los premios a la calidad de la planta se basan únicamente en defectos y mal funcionamiento y excluyen los problemas relacionados con el diseño.
La planta de General Motors Company en San Luis, Potosí, México, que produce el Chevrolet Equinox y el GMC Terrain, recibe el premio Gold Plant Quality Award para América del Norte y del Sur. La planta de BMW AG en Born, Países Bajos, que produce el MINI Cooper y el MINI Countryman, recibe el premio Gold Plant Quality Award para Europa y África.
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