Si por alguna razón cuentas con una suspensión DBinline producida por Cane Creek y que haya sido adquirida entre el periodo del 23 de mayo y 15 de septiembre del 2014, estás son piezas que presentan un ligero inconveniente con relación a los detalles gráficos que muestras el modo incorrecto para ajustar el rebote a alta velocidad (HSR) de la amortiguación.
Por lo cual si sigues dichas instrucciones podrías causar un comportamiento inesperado en la suspensión de la bicicleta, lo que también se traduce en un potencial peligro para el pedalista. Esta advertencia se da luego que la compañía norteamericana recibiera hasta cuatro quejas e inconformidades de clientes (incluso alguno de los reporte indican que se produjeron lesiones).
Unidades que podrían presentar el problema
En particular los amortiguadles DBinline afectados se ubican en el rango de los números de series que van del AA00002-A07304 y hasta el SA00077-SA03926. Además te ofrecemos un listado completo de bicicletas de montaña que cuentan con la suspensión trasera DBinlines con las instrucciones gráficas incorrectas (modelos que estarán disponibles en varios catálogos 2015).
Ante lo cual dicha lista es la siguiente: Alutech Tofane; Bashee Phantom y Banshe Spitfire; Bianchi Methanol 29; Canyon Spectal 140 (en versiones de 27.5” y 29”) y Canyon Strive CF; Ghost AMR Riot 130; Guerilla Gravity Megatrail; Ibis Ripley 29; Intense Tracer, Intense Carbine 29 e Intense Spyder 29 Comp; Knolly Warden; Nicolai Helius; Norco Sight Carbon 7.1; Nukeproof Mega TR; Orange Five y Orange Five 29; y para culminar las Specialized Enduro 650B y Specialized Enduro 29.
La unida no presenta falla mecánica alguna, sólo se requiere que se haga el ajuste de modo correcto
Ahora bien, para un buen funcionamiento del ajuste, hay que recordar que para disminuir el rebote del amortiguador DBiline se debe girar el regulador en sentido contrario a las manecillas del reloj y para aumentar se deber girar del lado contrario (mientras que los gráficos presenta las instrucciones en modo inverso).
Finalmente, para resolver el problema en Cane Creek se está proporcionando un set de “reparación” con las calcomanías que indican la dirección de ajuste correcto; y para motivar a los propietarios a obtener dicho kit de adhesivo, invitan a los usuarios a que se pongan en contacto lo antes posible mediante el correo electrónico [email protected], proporcionando el número de serie.
Ahora bien, se debe de destacar que no se tiene programado el retiro de estas piezas, ya que el problema no está vinculada con la integridad mecánica del amortiguador trasero; por lo cual una vez corregidos los gráficos, el amortiguador realizar las tareas según lo previsto. De igual modo, todos los propietarios de una unidad DBiline pueden tomar indicaciones en la página 18 de Guía Tunning Fiel (disponible incluso en línea) para obtener las instrucciones correctas para el ajuste.
Si requiere de mayor información con relación a este ligero inconveniente, te invitamos a ingresar al sitio web oficial de Cane Creek.
Recuerda que en MerKaBici puedes hallar una buena selección de amortiguadores para ciclismo de montaña, con lo cual te invitamos a consultar las ofertas que son publicadas por tiendas y particulares en modelos de primera y segunda mano.
Imágenes de canecreek.com
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