Alpine se enfrenta a la 92ª edición de las 24 Horas de Le Mans, con el embajador Zinedine Zidane
El resurgimiento de la marca fundada por Jean Rédélé comenzó en 2013, con los A450, A460, A460B, A470 y A480 compitiendo en las 24 Horas de Le Mans. Los éxitos de LMP2 en 2016, 2018 y 2019, junto con una gran experiencia adquirida, han sido las características de este período que condujo al regreso de Alpine al más alto nivel de la disciplina.
Antes de enfrentarse a la joya de la corona del calendario en el Circuito de la Sarthe, el Alpine Endurance Team hizo balance de su Hypercar A424 en sus tres primeras carreras del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en Losail, Imola y Spa-Francorchamps.
Desde mediados de mayo, el equipo realiza pruebas en el Circuito Paul Ricard, donde Ferdinand Habsburg pudo volver a ponerse al volante tras su recuperación. Luego, Les Bleus llevaron a cabo una revisión completa de sus dos Hypercars y, para prepararse para cualquier eventualidad en una carrera que presenta desafíos incomparables tanto para los pilotos como para las máquinas, el equipo también llevó a cabo un trabajo de preparación detallado sobre las piezas de repuesto antes del shakedown final el viernes pasado.
El lunes, el Alpine Endurance Team se instaló en sus instalaciones en el circuito. Antes de salir a la pista, todos los competidores deben asistir a las verificaciones técnicas, los primeros controles administrativos y técnicos que permiten a los comisarios de la FIA y la ACO inspeccionar meticulosamente los elementos clave de cada coche inscrito. Este primer punto culminante se producirá el viernes a las 14.40 horas en el centro de la ciudad para Alpine y sus dos tripulaciones, cuyo equipamiento también será revisado.
Después de una procesión el sábado por la tarde en el centro de la ciudad de Le Mans, los Alpine A424 llegarán al Circuito de la Sarthe el domingo por primera vez en las dos sesiones del Día de Pruebas de tres horas. Aunque Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere, Charles Milesi, Ferdinand Habsburg y Paul-Loup Chatin conocen bien los detalles del circuito, estas pruebas iniciales serán cruciales para ayudarles a orientarse en esta pista de 13,626 km de longitud, famosa por su Derecho de Mulsanne.
Los pilotos se turnarán para afinar sus puestas a punto, perfeccionar sus paradas en boxes y estudiar el comportamiento de los diferentes compuestos de neumáticos suministrados por Michelin. El equipo también tendrá un imperativo: permitir que Mick Schumacher continúe el proceso impuesto a todo debutante en Le Mans gracias a la experiencia del equipo y de sus compañeros, tres de los cuales ya han conseguido victorias de categoría en Le Mans.
Entonces el ritmo de los preparativos se acelerará. Tras una jornada inicial analizando los datos recogidos, los trabajos continuarán el martes con el tradicional Pit-Walk para el público. La acción se reanudará en la primera sesión de entrenamientos libres el miércoles antes de la sesión de clasificación de una hora, seguida de dos sesiones de entrenamientos libres más el miércoles por la tarde y el jueves por la tarde antes de la Hyperpole, donde los ocho primeros de cada categoría competirán en un alto nivel. batalla de velocidad para determinar las ocho primeras posiciones de la parrilla en cada categoría.
Después de una última sesión de entrenamientos nocturnos y el famoso desfile de pilotos en el centro de la ciudad el viernes, el Alpine Endurance Team regresará a la pista el sábado por la mañana para un calentamiento de 15 minutos. Unas horas más tarde, la salida de las 24 Horas de Le Mans la dará el embajador de los programas de igualdad de oportunidades de Alpine, Zinédine Zidane, con un impresionante campo de 62 coches, incluidos 23 que compiten en la categoría Hypercar. Para Alpine el objetivo será simple: seguir aprendiendo en la carrera más larga, desafiante y sin duda más espectacular del año, donde el primer desafío será terminar.
Como hilo conductor a lo largo del evento, Alpine revelará el A290, el hot hatch 100% eléctrico de su Dream Garage. Unas horas antes de la salida, la marca A-arrow también participará en una demostración de hidrógeno con Alpenglow Hy4, en la que Zinédine Zidane será pasajero. Los dos modelos encarnan el futuro del diseño de la marca, además de ser un laboratorio rodante y una vía de exploración de tecnologías sostenibles a la vanguardia de la innovación deportiva. También habrá otras sorpresas guardadas, ¡así que estad atentos!
Philippe Sinault, director del equipo Alpine Endurance Team"¡Aquí estamos! Aunque los preparativos para las 24 Horas de Le Mans ya llevan varios meses en marcha, llegamos a Le Mans con una verdadera sensación de emoción, incluso más que en años anteriores. He estado esperando este momento durante mucho tiempo y me ha impresionado la increíble capacidad de trabajo y el compromiso inquebrantable de cada miembro del equipo antes de salir a la pista de Le Mans por primera vez en el contexto de nuestra primera participación con un coche nuevo. , tenemos un buen conocimiento para evaluar el potencial de nuestro paquete hasta ahora. También hemos realizado varias simulaciones, pero no hay nada como vueltas reales en pista para validar o evaluar el alcance del trabajo que queda por hacer antes de la próxima semana. No habrá mucho tiempo de carrera este domingo, así que nos centraremos en dos áreas clave: el equilibrio aerodinámico en esta pista tan atípica y la resistencia de los neumáticos durante varios stints largos, aunque sabemos que las condiciones cambiarán muy rápidamente según esté la pista. "verde" antes de que se coloque la goma, esto nos permitirá aumentar la confianza de los conductores para que puedan brindarnos comentarios valiosos. La fiabilidad será igualmente importante para que podamos tener un buen comienzo en lo que promete ser una carrera muy 'azul', lo que confirma que la marca Alpine está más presente que nunca".
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Así,que Alpine se enfrenta a la 92ª edición de las 24 Horas de Le Mans, con el embajador Zinedine Zidane
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