La última edición de AutoClásica permitió ver a sus visitantes una unidad del Anasagasti que se conserva en funcionamiento desde el año 1912. El automóvil se conserva en el Museo Nacional de Aeronáutica y se exhibió en el stand de las Fuerzas Armadas.
Horacio Anasagasti
El jueves 30 de diciembre de 1909 se fundó la empresa Horacio Anasagasti y Compañía Ingenieros Mecánicos para fabricar motores y accesorios para automóviles, aviones y maquinaria agrícolas. Su fundador fue Horacio Anasagasti.
La empresa se ubicó en un local en la Arenales 1.086 de la ciudad de Buenos Aires. Por otro lado, comenzó la construcción de la fábrica en la Avenida Alvear (actualmente Avenida del Libertador) 1.670, en el barrio porteño de Palermo.
La nueva empresa tuvo un socio, Luis M. Velarde, pero en la práctica el 99% del capital, de la nueva empresa era aportado por el propio Horacio Anasagasti, que era ingeniero. Así nació la primera fábrica argentina de automóviles en serie a baja escala.
Museo Nacional de Aeronáutica
En el año 1912 Anasagasti donó uno de los modelos que fabricaba a la Escuela Militar de Aviación de El Palomar, donde era docente. Además, fue uno de los pioneros de la aeronáutica en Argentina. Fue el piloto aeronauta número 5.
El modelo fue adaptado al uso del servicio de pista, auxilio mecánico, transporte de pilotos y remolque de aviones. En el año 1920 se le instaló un sistema de engranajes y palancas para poderse acoplar al núcleo de la hélice del avión.
De esta forma no era necesario poner en marcha el motor del avión mediante el impulso a mano, por un operario, de la hélice. El Anasagasti estuvo muchos años en servicio. En la actualidad luce en el estado que se ve en las fotografías luego de una restauración.
La mecánica
El motor de cuatro cilindros era de la marca francesa Ballot con una cilindrada de 2.125 centímetros cúbicos. Mientras que la potencia era de 12 HP. También se ofrecía un motor de 15 HP en la versión sport.
El diámetro de los cilindros era de 75 milímetros y la carrera de los pistones de 120 milímetros. Un dato a tener en cuenta: las potencias correspondían a la potencia fiscal. Una práctica habitual, durante décadas, en Francia y otros países europeos.
La caja de velocidades era de cuatro marchas hacia adelante y marcha atrás. El embrague era de disco múltiple en baño de aceite. Tanto la suspensión delantera, como trasera, era mediante un eje rígido con ballestas longitudinales.
Consideraciones finales
El Anasagasti donado contaba con una caja de carga de madera en la parte de atrás y dos plazas. Es una suerte que se conservara esta unidad para tener una idea de los que fueron los autos fabricados por iniciativa de Horacio Anasagasti.
Ya que si bien muchas partes del modelo venían desde Europa el resto se fabricaba en el país. Muchas autopartes se construyeron en la propia fábrica de la marca Anasagasti. El estallido de la Primera Guerra Mundial frenó el desarrollo de esta incipiente industria automotriz argentina.
Las fotografías las tomé el sábado 11 de octubre de 2025 en el stand de las Fuerzas Armadas en los jardines del Hipódromo de San Isidro de la provincia de Buenos Aires, durante el desarrollo de AutoClásica 2025.
Información adicional
Algunos de los datos los tomé de la página 11 del libro “Autohistoria, 20 años” de Gustavo Feder publicado en el mes de diciembre de 2023: https://archivodeautos.blogspot.com/2024/02/autohistoria-20-anos.html
Para aquellos lectores que quieran conocer más datos sobre la historia de la marca Anasagasti les dejo dos notas. Una sobre la historia de Horacio Anasagasti y la otra sobre una unidad que estuvo en Expo Auto Argentino 2024:
Historia de la marca: https://archivodeautos.blogspot.com/2013/12/un-auto-argentino-llamado-anasagasti.html
Expo Auto Argentino 2024: https://archivodeautos.blogspot.com/2024/10/anasagasti-del-ano-1912-exhibido-en.html
En la siguiente página del blog de Blogger de Archivo de autos podés conocer todos los contenidos exclusivos publicados desde el jueves 1 de mayo de 2025: https://archivodeautos.blogspot.com/p/suscripcion.html
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 14º / 2011-2025
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