Antonov An-28

La aeronave  Antonov An-28 ( cuya designación de la OTAN es Cash) es un avión de dos motores de hélice, un avión de transporte ligero, desarrollado a partir del Antonov An-14 M. Fue el ganador de un concurso contra el Beriev Be-30 para su uso por Aeroflot como un avión de pasajeros de corto alcance.   Su primer vuelo fue en 1969.
Un total de 191 aviones  fueron construidos y 68 permanecen en las aerolíneas de servicio en agosto de 2006. 
Después de un corto  estudio de pre-producción  fue  construido en serie por Antonov, y bajo  licencia de construcción en Polonia por PZL-Mielec. En 1993, PZL-Mielec desarrolló su propia variante mejorada, el PZL M-28 SKYTRUCK.
El An-28 es similar al An-14 en muchos de sus aspectos, incluida su estructura de ala  recta y dos timones, pero cuenta con un amplio fuselaje y motores de turbohélice, en lugar de los motores de pistón  del  An-14 de. El An-28 voló por primera vez como una versión modificada de un An-14 en 1969. El siguiente modelo de preproducción no voló hasta 1975. En la configuración de transporte de pasajeros, el alojamiento estaba previsto para 15 personas, además de la tripulación de dos hombres.   La producción fue transferida a la empresa  PZL-Mielec en 1978. El primer avión  Polaco no vuela hasta el año 1984. El An-28, finalmente recibió su certificado de tipo soviético en 1986.