Antonov An-72

La aeronave  Antonov An-72 (cuya  designación en la  OTAN es    'Coaler' que significa:  "carbonero") es un avión de transporte desarrollado por Antonov en la ex Unión Soviética. Fue diseñado como un STOL de transporte y pretende ser un reemplazo para el Antonov An-26, pero las variantes han encontrado   éxito como cargueros comerciales.
El An-72 recibe su apodo,  por  los conductos de entrada de grandes motores, que se asemejan a las orejas de gran tamaño de la popular osita  Soviética  Cheburashka,  criatura de caricatura   muy popular  con el mismo nombre.
El avión  An-72 voló por primera vez el 22 de diciembre de 1977. Producida en conjunto con el An-72, la variante de An-74 agrega la capacidad para operar en las duras condiciones climáticas de  las regiones polares, ya que se puede equipar con ruedas acuáticas el tren de aterrizaje, el equipo de deshielo, y una serie de otras mejoras permitieron  que la aeronave sirva apoyar las operaciones en ambientes del Ártico o la Antártida. Otras versiones del  An-72 incluyen el  avión de transporte An-72S VIP y An-72P  que son  aviones de patrulla  marítima.
Una característica de diseño inusual de un  An-72 y un An-72  es el uso del efecto Coanda para mejorar el  rendimiento STOL («despegue y aterrizaje cortos»), es el de utilizar  gases de escape del motor soplado sobre la superficie superior del ala para impulsar  el ascenso. El primer vuelo se realizó el 31 de agosto de 1977, pero fue sólo en la década de 1980  que comenzó la producción. La planta de energía utilizada es  el motor Lotarev D-36 turbofan. El An-72 tiene un parecido a el  Boeing YC-14 , un diseño de prototipo de la década de 1970, que habían utilizado también los motores sobre las alas, y el efecto Coanda.