La automotriz argentina SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) presentó, el martes 12 de julio de 1977, en el Autódromo Municipal de la Ciudad de Buenos Aires al Peugeot 504 TN. El cual era un derivado del Peugeot 504 2000 lanzado en el año 1976.
Peugeot 504 TN
El lanzamiento del Peugeot 504 TN, por parte de SAFRAR, fue para poder homologar el modelo para participar en la categoría deportiva Turismo Nacional (TN), como también para competir en la categoría Rally.
Esta nueva versión deportiva del Peugeot 504 venía equipada con el motor XN1-S de 1.971 centímetros cúbicos con una potencia de 110 CV DIN a 5.500 revoluciones por minuto. El carburador vertical era del tipo descendente de doble cuerpo. Contaba con dos bocas que eran de mayor diámetro que en el Peugeot 504 2000. Además, montaba un dispositivo llamado Econostat, el cual reducía el consumo de combustible en el tránsito.
La primera versión del Peugeot 504 TN solo se ofreció en un color de carrocería: azul Martinica. Más tarde vendría en los colores naranja y blanco, esas unidades son las más escasas. Presentaba unas franjas blancas rodeaban la carrocería con la sigla TN y el logotipo 2000.
Consideraciones finales
La actuación deportiva del Peugeot 504 TN fue muy destacada, y recordada, por los amantes del automovilismo deportivo argentino. Con el paso de las décadas las unidades fabricadas se volvieron modelos de colección.
La fotografía que ilustra esta nota la tomé en el stand del Club Peugeot Clásicos de Argentina de AutoClásica el viernes 12 de octubre de 2018. En esa edición de la muestra anual se celebraron los 50 años del lanzamiento, en Francia, del Peugeot 504.
Información adicional
Para los lectores interesados les dejo un enlace con una nota publicada en la Temporada 2014 de Archivo de autos, donde podrán ver fotos y un folleto de época: https://archivodeautos.blogspot.com/2014/07/el-tn-de-peugeot.html
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Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
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