Primer Ford A fabricado
El viernes 21 de octubre de 1927 se fabricó la primera unidad del Ford A. La presentación oficial se realizaría en el viernes 2 de diciembre. Mientras que las ventas comenzarían en enero de 1928.
Linford
El Ford A fue un modelo de transición de la automotriz Ford Motor Company. Luego del cese de producción del Ford T, las plantas de la empresa, se cerraron para adecuar las líneas de montaje del nuevo modelo.
El diseño del nuevo modelo lo realizaron técnicos de la automotriz entre los cuales estaba Edsel Ford, hijo de Henry. El Ford A no era un auto revolucionario. Tal vez por eso popularmente se lo bautizó “Linford”.
Una mezcla entre Lincoln y Ford. En el año 1922 la empresa Ford Motor Company adquirió a la Lincoln Motor Company. De ahí era que venía esa comparación popular en Estados Unidos.
La mecánica
El motor de cuatro cilindros en línea tenía una cilindrada de 3.200 centímetros cúbicos con una potencia de 40 HP, casi el doble que el T, a 2.200 revoluciones por minuto. El Ford A podía alcanzar los 102 kilómetros por hora y sus frenos era de accionamiento mecánico en las cuatro ruedas.
El sistema eléctrico era por magneto con bobina y batería. Se optó por una caja de velocidades de tres marchas hacia adelante estándar en reemplazo de los engranajes planetarios del Ford T.
Consideraciones finales
Algunas particularidades del Ford A: introdujo una serie de normas que no eran habituales para un vehículo de bajo costo como la carrocería totalmente soldada o los vidrios laminados de seguridad.
En el año 1929 se presentó la versión con carrocería rural, o station wagon, y fue la primera en fabricarse en serie. También fue el primer automóvil, en el mundo, en tener radio en su tablero.
La fotografía corresponde a un Ford A Doble Phaeton del año 1929 y apareció publicada en la página 64 del tomo 6 de la Enciclopedia Salvat del Automóvil.
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Mauricio Uldane
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