Avance del nuevo GLA 45 AMG

Acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h (limitada electrónicamente).
Fuente:  mercedes.es

Mercedes-AMG prosigue su ofensiva de productos. Con la presentación del nuevo GLA 45 AMG, la división deportiva de Mercedes-Benz sienta un hito de especial dinamismo en el floreciente segmento de los todocaminos compactos. La combinación de diseño poderoso y llamativo con un equipamiento exclusivo, un motor potente y prestaciones superiores no tiene parangón. El motor de cuatro cilindros producido en serie más potente del mundo desarrolla nada menos que 265 kW (360 CV) y 450 Nm. El nuevo todocamino de altas prestaciones GLA 45 AMG brilla también en el capítulo de las emisiones y el consumo.
El GLA 45 AMG precisa sólo 7,5 litros de combustible a los 100 kilómetros (ciclo mixto; CO2: 175 g/km). Acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h (limitada electrónicamente). El GLA 45 convence por su concepto de propulsión dinámico y al mismo tiempo eficiente, con tracción integral AMG 4MATIC optimizada para mejorar las prestaciones y cambio deportivo de 7 velocidades SPEEDSHIFT DCT AMG de serie.
Destinado a clientes jóvenes: estilo, dinamismo e independencia.
Con su motor sobrealimentado de cuatro cilindros, el GLA 45 AMG es el tercer vehículo, después del A 45 AMG y el CLA 45 AMG, que se dirige a un grupo objetivo joven. Estos clientes, afines a las últimas tendencias, conceden gran importancia al estilo, el dinamismo y la independencia. Cualidades, todas ellas, que encarna a la perfección el nuevo todocamino de altas prestaciones procedente de Affalterbach. Desde siempre, uno de los puntos fuertes de Mercedes-AMG ha sido su capacidad de satisfacer los más variados deseos de sus clientes. El GLA 45 AMG viene a engrosar la extensa oferta de todocamino de AMG, que abarca ahora cinco modelos, GLA 45 AMG, ML 63 AMG, GL 63 AMG, G 63 AMG y G 65 AMG. Con ello, Mercedes-AMG presenta el abanico más amplio de todocaminos entre todas las marcas «high performance» de gama alta.
Turbocompresor Twinscroll y equipo de escape deportivo AMG con mariposa de escape.
Lograr una respuesta dinámica en un motor sobrealimentado de baja cilindrada constituye un desafío técnico, que Mercedes-AMG soluciona mediante la incorporación de un turbocompresor con técnica Twinscroll, una reducción de la contrapresión del equipo de escape y una innovadora estrategia de inyección. Gracias a la tecnología Twinscroll, la presión de sobrealimentación aumenta con mayor espontaneidad, como fruto del aprovechamiento de la contrapresión, la temperatura y el impulso de los gases de escape. En consecuencia, el par motor aumenta con más rapidez desde la gama baja de revoluciones. Un efecto secundario muy favorable de la tecnología Twinscroll es la disminución del consumo de combustible y de las emisiones contaminantes. Una presión de sobrealimentación máxima de 1,8 bares coloca al motor AMG de cuatro cilindros y 2,0 litros a la cabeza de su segmento, también en este apartado. 
Producción tradicional de motores en régimen artesanal.
El motor sobrealimentado de AMG con cuatro cilindros y 2,0 litros se monta a mano de acuerdo con la tradicional filosofía de AMG «one man, one engine». La placa del motor AMG con la firma del mecánico responsable no es solamente una credencial de la máxima precisión y calidad de fabricación típicas de AMG, sino al mismo tiempo un distintivo visible del incomparable ADN de la marca de altas prestaciones de Mercedes-Benz.

Cambio deportivo de 7 velocidades SPEEDSHIFT DCT AMG.
El cambio deportivo de 7 velocidades SPEEDSHIFT DCT AMG del GLA 45 AMG cuenta con tres programas de conducción, una función de doble embrague variable según el programa seleccionado y función Race Start para la puesta en marcha con la máxima aceleración. Entre los atributos más destacados del cambio deportivo de doble embrague se encuentran los cambios espontáneos de relación sin interrupción de la fuerza de tracción, la estrategia de regulación a medida basada en las funciones AMG SPEEDSHIFT y el elevado confort de cambio, así como una gran eficiencia.

Tracción integral AMG 4MATIC de serie optimizada para mejorar las prestaciones.
El nuevo A 45 AMG está equipado de serie con el sistema variable de tracción integral AMG 4MATIC optimizado para mejorar las prestaciones. La concepción y el desarrollo de este equipo tenían como meta mejorar el dinamismo y las prestaciones del vehículo. La tracción integral transmite de forma óptima la potencia del motor a la calzada y asegura una tracción perfecta, independientemente de las condiciones meteorológicas. Al mismo tiempo, eleva el dinamismo de conducción a un nuevo nivel.
El programa electrónico de estabilidad ESP® cuenta con tres niveles, como es habitual en AMG. El GLA 45 AMG dispone de tres programas de conducción —«ESP ON», «SPORT Handling Mode» y «ESP OFF»— que permiten variar individualmente el dinamismo con sólo pulsar un botón.
Tren de rodaje deportivo AMG y equipo de frenos de alto rendimiento AMG
Otra de las premisas básicas para una conducción dinámica es la tecnología de los ejes. Con el fin de mejorar el dinamismo se han montado manguetas más rígidas en el eje delantero McPherson del GLA 45 AMG y se han modificado sus parámetros elastocinemáticos.
Diseño interior: lujoso, deportivo, exclusivo.
Al igual que los demás modelos AMG de altas prestaciones, el interior del GLA 45 AMG deslumbra por la alta sensación de calidad que sugiere, combinada con un ambiente deportivo y exclusivos detalles de equipamiento. El habitáculo está presidido por los asientos deportivos tapizados en símil de cuero ARTICO/microfibra DINAMICA con costuras de contraste rojas y cinturones de seguridad designo de color rojo, y por la AMG DRIVE UNIT. El volante deportivo multifunción de tres radios con sección inferior plana, forrado en napa y adornado con costuras de contraste en rojo, presenta una zona de sujeción revestida con cuero perforado e incorpora levas de cambio, permitiendo así un perfecto dominio del vehículo. El conductor puede consultar la información necesaria en el cuadro de instrumentos AMG de doble tubo, con display central en color, menú principal AMG y cronómetro de carreras. Al abrir la puerta, el cuadro de instrumentos saluda al conductor con la pantalla de inicio AMG. La moldura del tablero de instrumentos, ejecutada en aluminio cepillado, suma su efecto a los listones de umbral delanteros AMG en acero cepillado para remarcar el ambiente lujoso y exclusivo del GLA 45 AMG.
Expresivo y exclusivo: el GLA 45 AMG «Edition 1»
La «Edition 1» del GLA 45 AMG constituye una oferta muy especial. El resultado de la composición expresiva de detalles exclusivos en el exterior y en el interior es una fascinación inigualable. El paquete aerodinámico ejecutado en negro brillante con splitter frontal más grande, flics adicionales en el faldón delantero y aleta trasera recrea el ambiente de los circuitos de competición.

En el interior del GLA 45 AMG «Edition 1» predominan los colores negro y rojo. Los asientos AMG Performance en símil de cuero ARTICO/microfibra DINAMICA están adornados por costuras en color de contraste rojo, presentes también en la sección superior del tablero de instrumentos revestida con símil de cuero ARTICO y el volante AMG Performance en napa/microfibra DINAMICA.