En este post les vamos a exponer una * avería común detectada en las ECU's Siemens SID 801 del grupo PSA con motor 2.0 HDI.
Vehículos equipados con esta gestión:
* CITROËN: Berlingo, C5, Xantia, Xsara y Xsara Picasso.
PEUGEOT: 206, 306, 307, Partner y Ranch.
¡INFORMACIÓN ADICIONAL!
El mismo código de avería en gestiones BOSCH EDC16C34. Tiene una sintomatología distinta.
Puntos de conflicto a tener en cuenta:
* Cableado comprendido entre los inyectores y la unidad de control motor.
* Conectores de los inyectores y del calculador.
* Inyectores.
* Unidad de control motor.
Utillaje necesario:
* Esquemas de gestión motor correspondientes.
* Aparatos de test o medida (osciloscopio, multímetro, útil de diagnosis...)
En primer lugar, proceder a medir la Comprobaciones a efectuar:
carga óhmica de los inyectores. El valor debe ser aproximadamente de 1Ω. En caso contrario sustituir el/los inyector/es afectados.
Seguidamente verificar la continuidad del cableado de los inyectores ahasta la unidad de motor (conector de 48 vías marrón).
A continuación, comprobar que no existan derivaciones, a masa ni a positivo, en este cableado.
Finalmente, verificar que no existan posibles fallos en el cableado del conector así como la conexión en los terminales del conector. Para ello mover ligeramente el cableado a la altura del conector en las 4 direcciones (arriba, abajo, izquierda y derecha).
Si las comprobaciones efectuadas son satisfactorias seguramente que el problema resida en la unidad de control motor. Para solucionarlo, se puede proceder a sustituir la unidad afectada por una de nueva, teniendo presente que ésta debe ser codificada con un equipo que lo permita, o enviar la ECU a un centro especializado para la comprobación y reparación de la misma.