Avión caza Lockheed Martin F 22 Raptor

El caza bomabardero  Lockheed Martin F 22 Raptor, con su aspecto  de bestia  voladora rampante y aerodinámica, cruza los aires como un elegante pero mortal pájaro a velocidades superiores a las del sonido. Conserva y potencializa los detalles de los F14 y F15 que marcaron una época de hegemonía en los aires.
TIPO: Cazabombardero táctico de nueva generación de la USAF, anteriormente conocido como programa de Cazabombardero Táctico Avanzado (ATF).
DESARROLLO: La necesidad de la USAF de renovación de 750 McDonnell Douglas F-15 Eagle mediante la incorporación de ligeras mejoras tecnológicas y un supercrucero (crucero supersónico sin postcombustor) dio lugar a la evaluación paralela de dos nuevas plantas propulsoras. La búsqueda de información comenzó en 1981; los estudios acerca del diseño conceptual fueron concedidos en Septiembre de 1983 a Boeing, General Dynamics, Grumman, McDonnell Douglas, Northrop y Rockwell. La demanda de propuestas comenzó en Septiembre de 1985; la recepción de las mismas tuvo lugar hasta el 28 de Julio de 1986 y el 31 de Octubre de 1986 la USAF anuncia públicamente la selección de los contratos para la fase de demostración/validación: Lockheed YF-22 y Northrop YF-23.
Primer vuelo del  Lockheed Martin F 22 Raptor
El primer vuelo del N22YX tuvo lugar el 30 de Octubre de 1990 entre Palmdale y Edwards; realizó la prueba del lanzamiento de los misiles AIM-9M Sidewinder y AIM-120aa AMRAAM. El primer vuelo del avión ensamblado se fijó para Mayo de 1997; la toma de decisión para la producción a baja escala para Agosto de 1998; la primera entrega para Agosto del 2000 y la toma de decisión para la producción a gran escala para Marzo del 2002.
ARMAMENTO: Cañón interno de gran calibre M61A2 de 20 mm con boca practicable y con un tambor para 480 proyectiles (producido para el F-22). Tres góndolas internas (ver Datos del Diseño) para los AIM-9 Sidewinder (uno en cada góndola lateral) y/o cuatro AIM-120aa o seis AIM-120C AMRAAM AAM y/o GBU-32 JDAM en raíles hidráulicos en la góndola principal de armamento. Cuatro soportes subalares a 317 mm (125 pulgadas) y 442 mm (174 pulgadas) de la línea central del fuselaje con capacidad para almacenar 2.268 kg (5.000 libras) cada uno.
CARACTERÍSTICAS EXTERNAS
Longitud: 1 8.92 ( 62 pies y 1 pulgada)
Altura: 5.05 m (16 pies y 7 pulgadas)
Envergadura: 13.56 m (44 pies y 6 pulgadas)
Area alar: 78.0 m2 (840 pies2)
PESOS Y CARGAS
Peso en vacío: 14.365 kg (31.670 libras)
Peso máximo de despegue: 27.216 kg (60.000 libras)
PRESTACIONES
Máxima velocidad nivelado (en altura): Mach 1.8
Techo de servicio: 15.240 m (50.000 pies)
Límite de fuerza g: +9