Aviones presidenciales, ¿lujo o necesidad?

Por todos es bien conocido que la realeza, los altos cargos de los países (algunas veces sus mujeres ¿?), celebrities y demás ostentosidades utilizan jets privados para su desplazamiento, ahora bien, ¿es una necesidadad de seguridad o un lujo que creen al que tienen derecho por ocupar un cargo determinado cargo? Es decir, cualquiera pensaría que por viajar en turista, vas a estar sujetando gallinas, se rebajan, pensaría más de uno, seguro. Considero que sería un golpe de humildad, que muchos aplaudirían, pero por alguna razón, se creen que están por encima del resto y pueden tirar dinero público. Me hace gracia, hace unos años ví en una serie en la que dos hermanos mellizos adolescentes tenían “sólo” 1 millón de dólares para gastar en sus respectivas fiestas de cumpleaños y el uno acusaba al otro ante el padre que no le daba para lo que quería organizar… lo mismo ocurre con estos dos Rajoy y Zapatero, que andan peleándose por el Falcon y criticándose el uno al otro, todo para que seamos los de siempre los que les paguemos sus viajecitos (y a sus mujeres ¿?), sólo para poner su sonrisita y decir “ahí estuve yo” mientras se sacan un selfie y lo suben a su cuenta de Instragram, si la tuvieran.

Ya les dio una lección Rafa Nadal de humildad cuando la Federación Española de Tenis le ofreció un vuelo de Nueva York a Madrid para jugar un Open, el cual rechazó: –Tal y como está el país no creo que sea el momento de hacerle pagar un viaje al Estado. Grande Nadal, dentro y fuera de las pistas y, para más inri, sabe hablar inglés, ¿a qué viene esto? al tema de disfrutar de jets privados pagados por el Estado, Anita Botellita, volviendo de haber dado su lamentable discurso, por dios, ¿esa (eso) nos representa?

Pues sí, personalmente en estos casos por un lado pienso que son gente que se creen con derechos y por otro seguridad, porque si yo le veo al rajoy le estampo la tele de plasma en la cara.

No solo cuesta comprar o alquilar un avión, lo que cuesta es mantenerlo después, el hangaraje, las horas de vuelo de la tripulación, el combustible, el mantenimiento general (aunque no se use, es obligatorio su mantenimiento), cursos de la tripulación (pilotos y TCPs están en continua formación), certificados de aeronavegabilidad, slot (sino sabes lo que es ve aquí: El slot en aviación) y cuanto más antigüo sea el avión, más caro, así que lo que importa aquí no es lo que cueste el avión en sí, sino lo que viene después.

Luego hay famosos con licencia de piloto, como John Travolta, que tiene un hangar en casa para su B707.

Lo que tienen en común los aviones de los Jefes de Estado es la seguridad, son aviones comunes, pero modificados con potente seguridad y, por supuesto, dormitorios, salas vip, salas de reuniones…

Algunos ejemplos de aviones presidenciales:
Alemania cuenta con:

• Dos Airbus A340-313X VIP, “Konrad Adenauer” (el primer canciller de Alemania occidental) y “Theodor Heuss” (el primer presidente de la República Federal de Alemania) cuentan con habitaciones de descanso y tecnología relacionada con la seguridad.
• Dos Airbus A319-133X CJ.
• Cuatro Bombardier Global 5000.
• Tres Eurocopter AS532 Cougar.

Los tres últimos son operados por la Luftwaffe (Fuerza Aérea Alemana) y tienen como función principal el transporte de Representantes del Gobierno Alemán y Parlamentarios.

El escuadrón de las Fuerzas Aéreas Canadiense opera:

• Cinco Airbus A310-300 (CC-150 Polaris) para largo rango, cuatro de los cuales están configurados como aviones normales para el transporte de carga y con capacidad de reabastecimiento en vuelo y el último es operado con una configuración VIP donde viajan la Reina Isabel II, el Gobernador General de Canadá, el Primer Ministro, miembros de la Familia Real y altos funcionarios gubernamentales.
• Cuatro Bombardier Challenger 600, para corto rango.

¿Qué se necesita para transportar al Presidente más poderoso del mundo? Para empezar un buen nombre y si es pegadizo, mejor: Air Force One que es nada más y nada menos que el indicativo que da Tráfico Aéreo a cualquier avión que transporte al Presidente de los Estados Unidos, ahora Barack Obama, y solo cuando él esté a bordo, puede adoptar este nombre, y no, no es un avión específico, es puramente simbólico. Frecuentemente utiliza un helicóptero, denominado Marine One.

Este nombre fue designado por propósitos de seguridad, durante el mandato de Dwight D. Eisenhower hubo un incidente en 1953, un vuelo comercial de Eastern Airlines (8610) tenía el mismo indicativo que el vuelo del Presidente (Air Force 8610). Los dos aviones entraron accidentalmente en el mismo espacio aéreo, y de ahí surgió el indicativo único de Air Force One para las aeronaves presidenciales.

Actualmente utiliza dos Boeing VC-25, derivados del avión comercial Boeing 747-200B numerados 28000 y 29000 con la designación VC-25A y son los dos únicos aviones que existen.

Características del Despacho Oval aéreo:

• Tripulación: 26, 2 pilotos, 1 mecánico de a bordo, 1 navegador y la tripulación de cabina.
• Sala de reunión y conferencias.
• Cuarto para el Presidente y la Primera Dama.
• Un área de oficinas para sus miembros.
• Otra oficina que puede ser reconvertible a despacho médico.
• Zonas de trabajo y descanso.
• Dos zonas de galleys para servir comidas. Incluye un cocinero de las Fuerzas Aéreas, porque el menú del presidente se elabora a bordo.

Todo el cableado (383 km) está cubierto con blindaje pesado para la protección de un pulso electromagnético en caso de un ataque nuclear.