Dentro del catálogo de bicicletas para carretera de B’Twin es posible hallar el modelo de introducción Triban 500; una máquina que se debe considerarse con ligeras consideraciones a tomar en cuenta (como el hecho de al ser provista por una minorista y tener dudas de que tan durable puede ser la estructura al largo plazo); pero en cambio obtendrás una selección de cambios bastante vivaz y una selección de componentes que está por encima del costo establecido de la bicicleta (este modelo se ofrece por un precio de 549,95 euros).
Como puede ser evidente, un costo tan reducido por una bicicleta con un desempeño decente (sin llegar a los límites del alto desempeño), te puede hacer dudar; ahora bien, si eres una persona que buscas una bicicleta para introducción a este deporte, o eres un exciclista que buscas reencontrarte con tu pasión, pero no deseas desembolsar una gran cantidad de dinero, la B’Twin Triban 500 puede ser el modelos que estés buscando.
Una máquina aceptable que cuenta con un costo bastante reducido
Lo primero a destacar en esta máquina es que aún con su bajo costo en B’Twin se las han arreglado para montar un grupo 3×9 Shimano Sora (incluso es muy dudoso que puedes hallar otra bicicleta de tan bajo precio con un grupo de este tipo, dónde su mayor cualidad es que no se desgasta tan rápido como otras ofertas más económicas); ahora bien, la Triban 500 además de integrar un grupo decente (a bajo costo) cuenta con algunos otros detalles de gran valor.
Por decir esta máquina, B’Twin Triban 500, hace uso de una horquilla de carbono; además de integrar un decente set de ruedas y neumáticos que se combina muy bien con la selección de componentes; con todos los detalles antes mencionados es posible adquirir una bicicleta completa que alcanza un peso registrado de 10,08kg (un peso sorprendentemente ligero para una oferta con este valor).
Un modelo que, además, ofrece cierto perfil para carreras
En esta oferta de B´Twin no hay detalles sencillos, incluso por su diseño la bicicleta Triban 500 ofrece cierta sensación de montar una bicicleta para carreras (contrario a su estatus de máquina para cicloturismo, entrenamientos o introducción al ciclismo de carretera); y este perfil para carreras se debe, también, al hecho de contar con un manillar y potencia que puede brindar gran ajuste (incluyendo un separador atornillados que se encuentra por encima de la dirección que mantiene los cojinetes correctamente ajustados, y permitiendo cambiar la posición de la potencia).
Finalmente, si bien es cierto que por un costo de 549,95 euro seguramente no obtendrás una bicicleta realmente competitiva o durable, en B’Twin han hecho un gran trabajo y lograron armar un equipo que más se puede acercar para ofrecer a un precio accesible y con un nivel competitivo aceptable; y la mayor consideración a tomar en cuenta es que todo el paquete pueda que requiera de una actualización ante el uso intenso.
En fin que si no deseas realizar una gran inversión y pretendes ingresar al ciclismo de carretera (incluso con un perfil para carreras) entonces deberías de considerar la ofertas de B’Twin y su máquina Triban 500. Para hallar más detalles sobre esta bicicleta y más, te invitamos a ingresar al sitio web oficial de B’Twin.
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