Barça y Madrid, patrocinios de altos vuelos

Se oye sonido de cajas registradoras en el Camp Nou. El Barcelona ha presentado por todo lo alto su acuerdo de patrocinio alcanzado con la aerolínea Qatar Airways con una proyección de ingresos de hasta 101 millones de euros. Concretamente, y según ha explicado el vicepresidente económico del club, Javier Faus, la cantidad fija está establecida en 96 millones que se percibirán a lo largo de las tres temporadas por las que se ha cerrado este pacto de patrocinio entre ambas entidades.

En esta temporada 2013-2014, el Barcelona percibirá 30,5 millones, mientras que en los dos años posteriores la cifra se verá aumentada hasta los 32 y los 33,5 respectivamente, incluyéndose el contrato no solo la publicidad de la camiseta azulgrana, sino también la presencia de la marca en las fachadas del Camp Nou -instalada desde días atrás al anuncio oficial- e incluso un espacio reservado para la aerolínea en el sagrado museo del Barcelona sito en el estadio culé.
De los 96 millones iniciales se podría pasar a los 101 si el Barcelona gana la Champions League en alguna de estas tres temporadas, lo que hace que el Barcelona se congratule del acuerdo firmado con Qatar Airways a pesar de que este se salga de los planes iniciales alcanzados con Qatar Foundation, con quien se firmó inicialmente el contrato en el año 2011 dándole la potestad de cambiar el objeto de patrocinio si así lo creía oportuno como así hizo a posteriori. "Ellos nos comentaron que les interesaba, por política de país, promocionar ahora Qatar Arways. Nosotros teníamos derecho a veto, pero aceptamos porque este cambio ayudaría al aeropuerto de Barcelona", explicaba Faus respecto este cambio argumentando, como Sandro Rosell, que de esa manera se ayudará a la promoción de la ciudad de Barcelona.Según el vicepresidente económico del Barcelona, todas estas condiciones hacen del acuerdo con Qatar Airways el mejor jamás firmado por un equipo de fútbol.
El madridismo también vuela
A falta de que el Manchester termine de cerrar el suyo con General Motors (por 425 millones en siete años), al mandatario azulgrana no le falta razón en cuanto a términos económicos. El Real Madrid, de hecho, presentó recientemente su acuerdo con Fly Emirates, el nuevo patrocinador que le hará ingresar unos 150 millones aunque en mayor periodo de tiempo -cinco años-.
25 millones por temporada de media, por los 32 del Barça, percibirá el Real Madrid en concepto de patrocinio fijo de su nuevo socio, que también tiene establecidas primas que subirían la cifra hasta los 30 por temporada, una cantidad también inferior al máximo por temporada que recibiría el club azulgrana (33,7).Como en Can Barça, en el Santiago Bernabéu también se ha notado la presencia de Fly Emirates a raíz del nuevo acuerdo, ocupando la marca un palco VIP del estadio además de los carteles y la presencia en la camiseta correspondiente. Ambos equipos, con unos meses de diferencia, han celebrado la presentación de sus acuerdos por todo lo alto, tan alto donde llegan las aerolíneas de procedencia exótica -Catar en el Barça y Dubai en el Madrid- que parecen ser una causa más para la polarización de la Liga.