Benavides aprieta en la etapa 10 para liderar el Rally Dakar 2023

Benavides aumenta la presión sobre sus rivales de motos con el movimiento de la etapa 10 para liderar el Rally Dakar 2023
La carrera de 2023 ha llegado al final del negocio en el Empty Quarter con el ganador del Dakar 2021, Benavides, golpeando la parte delantera de la carrera de motos por 1m 29s. El piloto de Red Bull KTM Factory Racing dijo: "Ataqué antes de estrellarme y perder unos minutos allí, luego volví a la ofensiva".
Entre el grupo que pretende perseguirlo en la etapa maratón está su compañero de equipo de KTM y dos veces ganador Toby Price, que se encuentra tercero 2m 10s detrás. El australiano, de 35 años, agregó: "Esperemos que algunas personas se metan en la mezcla. Intentaremos obtener algunas brechas".
No hubo cambios en la T4, donde Baciuška y su copiloto Oriol Vidal del Red Bull Can-Am Factory Team tienen una ventaja de 3m 40s sobre Eryk Goczal, de 18 años, mientras que los líderes de la categoría T3 Guillaume De Mevius / François Cazalet tuvieron su ventaja sobre AJ Jones / Gustavo Gugelmin reducida a 7m 48s con el compañero Red Bull Off-Road Junior Team USA presentado por BFGoodrich equipo de Seth Quintero / Dennis Zenz triunfante en el día.
El francés Loeb consiguió la 20ª victoria de etapa de su carrera en el Dakar en la categoría de coches con el sueco Mattias Ekström segundo. Loeb, de 48 años, dijo: "Sin errores, sin problemas. Sólo dunas de más de 100 kilómetros. Fue bastante largo, bastante exigente, pero la sensación fue buena".
Los competidores de todas las categorías ahora estarán separados de sus mecánicos desde el comienzo de la Etapa 11 del jueves hasta la conclusión de la Etapa 12 del viernes con más de 450 km de carreras en el desierto para abordar de frente.

Buen día para el Repsol Rally Team, que se sitúa como primer equipo español del Dakar 2023

Isidre Esteve y Txema Villalobos han mantenido en la décima etapa del Rally Dakar el buen ritmo del que hicieron gala el día anterior. La pareja española ha cerrado sin ningún contratiempo la primera especial que se ha adentrado en el desierto de Rub al-Jali -conocido como Empty Quarter-, con sólo 114 kilómetros cronometrados, íntegramente en dunas, una distancia inusualmente corta inversamente proporcional a la dificultad que entrañaba la jornada.

El terreno de este miércoles era especialmente propicio para los buggies side-by-side (T3 y T4), mucho más pequeños y ligeros que los grandes coches T1, como el Toyota Hilux que pilotan Esteve y Villalobos, algo que se ha reflejado en la clasificación. Y es que entre los 20 primeros del día, la mitad eran side-by-side. Así las cosas, los del Repsol Toyota Rally Team han marcado el 22º mejor crono entre los T1, pero esta vez, en la clasificación absoluta de coches -que mezcla todas las categorías-, han figurado en 54º lugar, pese a haber cruzado la meta sólo 20 minutos y 55 segundos después de que lo hiciera el primero.

Los resultados de hoy dejan al dúo catalán tal como estaba en la clasificación general: 22º absoluto y 20º de T1, pero con la novedad de constar ahora como primera tripulación española de la tabla.

La arena y las dunas se han apoderado del recorrido del Dakar, y este terreno requiere de idénticas dosis de experiencia y pericia, lo que afecta tanto al pilotaje como al trabajo técnico previo a cada especial, como detalla Isidre Esteve: "Hemos acertado la presión de los neumáticos y esto ha sido fundamental para poder rodar a un buen ritmo desde el primer kilómetro. En una etapa 100% de dunas como la de hoy, era imposible competir contra la ligereza de los buggies, que hoy campaban a sus anchas, pero estamos muy contentos porque no hemos sufrido ni un solo enganchón en todo el día y el coche sigue rindiendo a la perfección".

La competición afrontará mañana y pasado una verdadera etapa maratón, lo que obligará a Esteve y Villalobos a despedirse de los mecánicos del Repsol Toyota Rally Team hasta el final de la especial del viernes. La primera de las dos especiales sin asistencia intermedia, prevista mañana, enlazará Shaybah y Ardah, con 275 km cronometrados marcados mayoritariamente entre dunas.

1. Sebastien Loeb (Prodrive) 1h 48'32"

2. Mattias Ekström (Audi) +3'04"

3. Lucas Moraes (Toyota) +5'22"

4. Nasser Al-Attiyah (Toyota) 5'45"

5. Yazeed Al Rajhi (Toyota) +6'01"

54. Isidre Esteve (Toyota) +20'55"

Clasificación general:

1. Nasser Al-Attiyah (Toyota) 36h 13'37"

2. Lucas Moraes (Toyota) +1h 21'34"

3. Sebastien Loeb (Prodrive) +1h 37'23"

4. Henk Lategan (Toyota) +1h 48'37"

5. Giniel de Villiers (Toyota) +2h 10'56"

22. Isidre Esteve (Toyota) +6h 32'44"

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