BH G7 Disc, la bicicleta aerodinámica para carretera de la empresa española con frenos de disco

Hace apenas un par de días de BH presento todos los detalles de la última versión de su bicicleta aerodinámica para carretera de la serie G, la nueva G7 Disc con frenos de disco. Ahora bien, el mayor salta de esta plataforma en relación a la G6 Pro (que presenta un sistema Direct Mount para los frenos que se ubican por debajo de la caja del pedalier) es que se añaden los frenos de disco con un sistema Flat Mount para tomar con mayor seguridad del frenado más consistente.

Sin embargo, en BH aún siguen reclamando que con años de análisis computacionales y pruebas en el túnel de viento del departamento I + D, el objetivo primordial ha sido el mejorar la aerodinámica de la máquina, incluso al integrar los frenos de disco.

Detalles del nuevo cuadro BH G7 Disc

Así, el nuevo cuadro es una combinación de fibras Toray T24 y Pitch Fiber para ofrecer una de las plataformas más ligeras, rígidas y reactivas. De tal forma que en la G7 Disc presenta un incremento de la rigidez lateral en comparación con la G6, esto gracias también al rediseño del tubo de dirección y la dirección, sumado a la caja de pedalier de ajuste Press Fit 386 y el uso de ejes pasantes de 12mm (tanto al frente como atrás).

Además, al igual que cada detalle en el cuadro que se tenían como objetivo lo relacionado con la aerodinámica y la rigidez, y lo relacionado con los frenos no ha sido la excepción. Sin en cambio, hay que hacer notar que la adición de los frenos de disco ha tenido una labor prioritaria para asegurar que la nueva G7 Disc proporcionará el más alto rendimiento (en este renglón de los frenos), incluso en las condiciones más complicadas.

De tal forma que, sin el uso de una pinza para el freno delantero, el tubo inferior y la horquilla han sido capaces de integrarse del modo más suave posible, sin la adición de turbulencia en la rueda trasera; mientras que los pliegues del freno delantero se encuentran muy bien escondidos detrás de las hojas de la horquilla manteniendo un perfil frontal minimalista (y sólo con un ligero impacto medible del movimiento del viento desde ángulos izquierdos).

Finalmente, en la sección trasera, también los bajos tirantes han logrado mejorar el rendimiento aerodinámico en comparación con la G6; entre tanto la tija de sillín extendida y la abrazadera aero han sido configuradas para reducir la resistencia contra el viento y el estrés en el cuadro. Por los detalles geometría se mantienen de acuerdo a la filosofía para carreras de BH, con un tubo superior inclinado y una sección trasera compacta, con lo cual se debe de garantizar una rápida maniobrabilidad y conducción.

Modelos disponibles de la nueva BH G7 Disc

Para culminar, la G7 Disc se ofrecer hasta en cuatro bicicletas completas, desde el modelo tope gama con un grupo Shimano Dura Ace con un costo de 8.000 euros, pasando por el modelo de gama media de valor cercano a los 6.500 euros (con un grupo SRAM Red o Shimano Ultegra Di2), y el modelo más accesible es la bicicleta que se configura con un grupo mecánico Shimano Ultegra (valor cercano a los 5.000 euros). Y en todas las ofertas se ofrecerán con set de frenos de disco hidráulicos.

Por último, el cuadro se hallará en tres tallas y se espera que las bicicletas estén disponibles para el mes de diciembre, para mayor información te invitamos a ingresar al sitio web oficial de BH.

Recuerda que en puedes hallar una gran selección de bicicletas para carretera de diferentes marcas, por lo cual te sugerimos consultar las ofertas que son publicadas por tiendas y particulares en modelos de primera y segunda mano.

Imágenes de Facebook BH.Bikes.Official