BH presenta nuevas bicicletas AtomX Carbon

AtomX Carbon es la nueva familia de los fabricantes de bicicletas BH. E incluso las BH abrieron paso a la llegada de las bicicletas eléctricas, y desde entonces, es la marca con mayores ventajas. Hasta ahora, otras compañías no han podido explorar los caminos que han recorrido estas bicicletas. Y en 2019 seguirán aumentando en producción, distribución y comercialización.

Especificaciones de las nuevas AtomX Carbon

BH sorprendió al mundo en 2017 con su innovadora AtomX. No obstante, hoy da un paso más adelante con la llegada de fibra de carbono, además de otras mejoras adicionales. De modo que la nueva AtomX Carbon se corona en el momento como la mejor bicicleta eléctrica en 2019. A continuación se muestra cuáles son sus características y especificaciones:

Más rígida y más ligera

En estas nuevas bicicletas se hallan 2 kg de peso menos que la versión anterior, con un 50% más ligero. Con una rigidez del triángulo trasero mejorada en un 123%. Para conseguirlo se recurrió a la fibra de carbono de alto módulo en el 100% del cuadro. Esto incluye el triángulo trasero, la biela y el cuadro.

La compañía BH usa la tecnología Hollow Core Internal Molding de alta gama. Aplican una alta presión en el molde exterior e interior y así alcanzan los niveles más elevados de la compactación de las paredes. Luego se eliminan las presiones inconsistentes y evitan cualquier defecto. De esta forma controlan los espesores de carbono que se necesita en cada parte del cuadro. Y consiguen el mejor peso y rigidez.

Materiales mejorados

La AtomX Carbon ha recibido un mejoramiento, pero no únicamente en su material de carbono. Además de ellos, disfruta de otros componentes que han recibido optimización y son los siguientes:

• Elementos eléctricos: Estos han recibido una nueva carcasa, eliminando por completo el ruido y la ficción, aislando el motor y las conexiones.
• Protectores integrados: la AtomX Carbon le ha sido incorporado una serie de protectores integrados en los tirantes traseros, el tubo diagonal y vainas.
• Cableado para la tija telescópica: Este cableado es nuevo, es natural y más directo. Como resultado, minimiza el interior de la funda, suavizando el tacto del remoto, facilitando la instalación.
• Posicionamiento de los elementos pesados: Se ha mejorado la posición de los elementos pesados -batería y motor- para bajar el centro de la gravedad de la bicicleta. Por ende, su comportamiento es más estable y al mismo tiempo, más directo. Y minimiza las inercias que se generan por el peso de las partes menos livianas.
• Cableado interno de cambio y frenos: está ubicado de manera natural a través del tubo diagonal, utilizando un canal de carbono que fue diseñado específicamente para esta función. Esto minimizará fricciones y permitirá al ciclista, ejecutar un mantenimiento sencillo.
• Tecnología Split Pivot: la suspensión trasera se encuentra basada en esta tecnología, buscando el mejor compromiso entre la eficacia de pedaleo, tracción y comportamiento de la bicicleta.

Batería con 155 KM de autonomía

Con esta increíble cifra, será muy difícil verse limitado en las rutas con esta AtomX Carbon. Su secreto está en las nuevas celdas 21700 para la batería, y proporcionan la mayor densidad energética del mercado (5Ah por celda). Así se consigue alojar 720 Wh en el tubo diagonal.

Para la batería, no le es suficiente con esta capacidad, porque además de ello, incorporan un gestor BMC. Consiguiendo un consumo muy contenido alargando la vida de la batería cuando no se utiliza por periodos largos de tiempo. Para esta situación, el modo letargo (Deep sleep) se activa de forma automática con un 10% de capacidad y apto para recargarla por 400 días.

Finalmente, gracias a su cargador rápido de 4A, la batería podrá ser cargada en 3 horas a un 80%. Y el puerto de carga externo solo es accesible al usuario, esto lo convierte en un sistema de seguridad. El ciclista tendrá un brazalete Smart Key para extraer la batería de la carga.

Display Hud

AtomX Carbon ubica el Head Up Display por delante de la potencia en una posición más avanzada de otras bicicletas. Para conseguir la vista mucho más cerca de la tranzada y para mejorar la seguridad al estar circulando. Toda la pantalla goza de buena claridad, sin importar las condiciones del sol ni la luminosidad elevada.

Adicionalmente, AtomX Carbon dispone de un control de mando para que el ciclista seleccione personalmente los modos de asistencia. Está ubicado en el manillar con indicadores LED. También tiene el modo de vibración para mostrar las configuraciones que se han programado. Como por ejemplo, el nivel de batería.

Motor Brose S MAG

Las bicicletas AtomX Carbon fueron construidas en magnesio, aligerando así un 15%, llegando a un total de 2,9 kg de peso. El diseño de este motor fue creado en 2017 con otras especificaciones, sin embargo en 2019 ha tenido su evolución con los resultados ya mencionados.

Para que el motor tuviese un menor ruido y una mayor suavidad de acción en Brose S MAG implantaron una correa de transmisión interna y embrague que desacopla el motor. Y en cuanto a los datos de pedaleo, su asistencia llega hasta los 130 RPM de cadencia y son configurables desde el display.

Familia de AtomX Carbon en 2019

Para el 2019, los fabricantes de las bicicletas BH AtomX Carbon presentarán 6 modelos diferentes. 3 de ellas en la plataforma Lynx 6 con 160 mm de recorrido y 3 más en la plataforma Lynx 5.5 con 135 mm de recorrido. Todas ellas con ruedas 2,7 pulgadas. A continuación se muestra las imágenes fotográficas de las nuevas bicicletas del presente año: