Bicicleta de carretera que nos marcará, aparentemente a primera vista este producto parece de unas dimensiones enormes, pero nada más lejos de la realidad: es el tamaño del cuadro el que produce esta óptica. El ángulo del asiento es de 76,5.
La lámina inferior de Naca que da forma a la cabina de mando diseñada por Bianchi cuenta con extensiones de visión.
Una cubierta en el tubo de dirección oculta los frenos TRP integrados y los cables en la Bianchi Aquila.
Los frenos están por consiguiente escondidos y con la rotación del manillar de 55 grados, la protuberancia de goma evitará que el impacto entre la horquilla con el tubo hacia abajo, en caso de choque o giro inesperado del manillar.
La bicicleta Bianchi Aquila CV se venderá con la versión Dura-Ace Di2 y Ultegra, pero sus configuraciones mecánicas deberían funcionar también.
Los frenos TRP integrados están escondidos bajo la cadena.
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