Bicicleta concepto Argon 18 que mediría la resistencia del viento en tiempo real

Qué supone la bicicleta concepto de Argon 18 con más de 22 sensores

El proyecto de Argon 18 hace uso de 22 sensores que se hallan repartidos por toda la bicicleta y el mismo ciclista, y que logran reunir datos como tono, derrape y balanceo, biométrica (incluyendo frecuencia cardíaca), salida de potencia, ácido láctico, velocidad, localización (esto último gracias a un GPS) y velocidad aerodinámica (empleando un cono en la nariz que sobresale por la parte delantera de la bicicleta desarrollado para pruebas contrarreloj) para poder medir el CdA (o resistencia aerodinámica) en tiempo real.

Todos los datos anteriormente descritos serán recogidos y expresados como CdA (medida de resistencia aerodinámica) a través de un computador para ciclismo como los modelos de Garmin mediante protocolos ANT+ y Bluetooth. Los datos podrán ser descargados después de un viaje, para posteriormente ser analizados con más detalle.

En esencia, el ciclista estaría recibiendo todo el tipo de información que en la actualidad se logra recoger mediante la reserva de tiempo para pruebas en el túnel del viento (pruebas que no son para nada económicas).

Qué se puede traer del diseño de la bicicleta Concepto de Argon 18

Por el momento, es muy pronto para obtener detalles más precisos del proyecto de Argon 18, aunque se conocer que actualmente se encuentran trabajando con toda una serie de socios para desarrollar los sensores necesarios para hacer viable el proyecto.

Entre tanto, la bicicleta concepto para pruebas contrarreloj presentada en imágenes se ha equipado con un sensor de velocidad de aire y ha sido probada en el mundo real. En la compañía han querido subrayar que no sólo es un proyecto vano para atraer a un gran número de visitantes en ferias y exhibiciones (pero su stand en el Eurobike se encontraba lleno), por lo que el proyecto tiene la intención de poder ser real.

Al momento, la bicicleta concepto se encuentra muy bien pulida y se encuentra en algo que en Argon 18 denominan como Fusion Works Division o para abreviar FWD. Pero es una completa bicicleta concepto que cuenta con una visión de una máquina para carretera aerodinámica que tal vez algún día podría incorporar la tecnología.

Sin embargo, la bicicleta concepto es puramente una maqueta, pero aún hay algunos elementos del mismo que en algún momento podrían ser las bases para un nuevo modelo de Argon 18. Destacando el diseño del tubo del sillín, el cual es muy interesante y podría ser desplegado con bastante facilidad hacia el próximo modelo de Argon 18; aquí, se ha incrementado esencialmente la cantidad de la tija del sillín expuesta, para así permitir un mayor rango de deflexión y utilizar un casquillo especial alrededor de la sección superior del tubo del sillín con lo cual se puede controlar el rango de movimiento (limitando el movimiento lateral, pero permite una deflexión hacia atrás de 5mm).

La verdad, hasta el momento, el proyecto parece muy interesante y tiene un gran potencial, y muchos fanáticos y especialista esperan que Argon 18 se las pueda arreglar para hacer realidad algo de ella. Para mayor información puedes ingresar al sitio web oficial de Argon 18.

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Imágenes de Facebook argon18bike y tumblr.com