Las bicicletas de carretera Specialized son muy reconocidas entre aficionados y profesionales por igual, lanzado en 1976.
Porque Sinyard pensó que el neumático era la única pieza de equipo de la que dependía más su viaje, y estaba insatisfecho con las opciones en el mercado. La historia de Specialized está envuelta en innovación, sobre todo sus bicicletas de carretera.
Todo empezó en 1974 cuando Mike Sinyard vendió su Volkswagen Microbús por $1,500 y utilizó la mayor parte de ese dinero para comprar piezas de bicicletas italianas codiciadas por ciclistas en California.
"Desde el principio, Specialized ha sido sobre la construcción de bicicletas y equipos que resuelven un problema y satisfacen una necesidad" dice Mark Cote, gerente de marketing global de la marca Specialized.
¿Control de calidad en las bicicletas de carretera Specialized?
Con el patrocinio de tres de los equipos profesionales más grandes del mundo, en Bora-Hansgrohe, Boels-Dolmansy Deceuninck-QuickStep.
Las bicicletas de carretera Specialized se adjudican comúnmente a la victoria de WorldTour, como marca, se ha convertido en una fuerza importante en la industria ciclista global desde que irrumpió en escena en 1974.
Cuarenta años después y Specialized sigue siendo un jugador dominante en los espacios de ciclismo profesional y minorista altamente disputados, un verdadero pionero de la industria.
Specialized es uno de un puñado de fabricantes que produce su propia línea de equipos y componentes, incluyendo neumáticos, sillas de montar, zapatos, cascos e incluso medidores de potencia.
Décadas de innovación en las bicicletas de carretera Specialized
Los 44 años de historia de Specialized han visto mucha innovación que ha resuelto muchos problemas para los ciclistas, que incluso los ciclistas no sabían que tenían un problema.
En 1993, estrenó el sistema de suspensión de cuatro barras FSR, diseñado con la ayuda de Horst Leitner de AMP Research, que todavía se utiliza en todas las bicicletas de suspensión de la marca hoy en día. Siete años más tarde introdujo la suspensión completa a la multitud de campo a través con el S-Works FSR XC.
En 1999, se metió en "Body Geometry" para tratar de averiguar cómo hacer un sillín cómodo, introdujo el Brain, una tecnología de choque inteligente, en 2003 con el S-Works Epic, y hace cinco años, dio a conocer su túnel "Win" con la ayuda de ingenieros de la NASA para tratar de perfeccionar la aerodinámica de sus bicicletas.
Las mejores bicicletas de carretera Specialized 2020
Specialized Roubaix (2600 euros)
El segmento de las bicicletas de carretera de Specialized optimizadas de resistencia es difícil de superar lo que ofrece el Roubaix en términos de comodidad y velocidad, con tan s olo 8.47kg el Roubaix cumple con todas las expectativas.
Lleva su nombre venerando al monumento Paris-Roubaix, Specialized ha sido diseñado para trasladarse en los terrenos más dañados de la carretera.
Por otro lado, el Roubaix cuenta con nuevos perfiles de tubo aerodinámicos, asientos bajos y un poste de sillín aerodinámico, que lo hacen más aerodinámico que el Tarmac y a la par con la primera iteración Venge en términos de aerodinámica.
Gama de modelos Roubaix Specialized
- S-Works Specialized Roubaix
- Specialized Roubaix Pro
- Specialized Expert Roubaix
- Specialized Roubaix Comp
- Specialized Roubaix Sport
Specialized dice que este enfoque aerodinámico fue una respuesta directa a los ciclistas profesionales exigiendo las ventajas aerodinámicas despues de varios años. Specialized Tarmac SL6 (2350 euros)
Esta bicicleta de carretera es cómoda, ligero y aerodinámica, la bici Specialized Tarmac SL6 está en camino de salida, pero todavía está ampliamente disponible por el momento.
Lo más obvio es la respuesta desde el extremo trasero, el triángulo trasero compacto con vainas asimétricas, un recorte del tubo de asiento para mantener la distancia entre ejes apretada y un área de soporte inferior inmóvil.
- (2021) Cuerda Specialized SL6 Comp
- (2021) Asfalto Specialized SL7 Sport
- (2020) Asfalto Specialized en S-Works
- (2020) Tarmac Pro Specialized
- (2020) Disco/rim Expert en asfalto Specialized
- (2020) Disco/rim Specialized de Tarmac Comp
- (2020) Sport Specialized
Proporcionan accionamiento instantáneo, con un pequeño empujón en la parte posterior al presionar los pedales. Gama de modelos
Specialized Venge Pro (6500 euros)
La tercera generación Specialized Venge es la versión más ligera, pero con asientos caídos y tubos afeitados que hacen que sea una fachada agresiva y con propósito, la gama actual comprende sólo dos modelos por ahora: el S-Works Venge y Venge Pro.
Honrado en el túnel de viento 'Win Tunnel' de la compañía, el Venge favorece la velocidad y el rendimiento sobre la comodidad.
- Specialized Venge de S-Works
- Specialized Venge Pro
Specialized afirma que la bicicleta de carretera Specialized Venge te ahorrará 8 segundos en más de 40 km en comparación con su predecesor, el Venge ViAS.
Gama de modelos
Allez Specialized (1200 euros)
- Disco Specialized Allez Sprint Comp
- Specialized Allez Sprint Comp
- Allez Elite Specialized
- Allez Sport Specialized
- Allez Specialized
La Allez Sprint es una máquina de velocidad crítica que muchos dirán le da al Asfalto una carrera por su dinero, mientras que la Allez estándar es una máquina mucho más relajada que se puede montar durante todo el día. El Specialized Allez puede no ser una máquina de carreras de carbono de gama alta, pero eso no quiere decir que no sea bueno. De hecho, el tres veces campeón del mundo Peter Sagan y algunos de sus compañeros de equipo Bora-Hansgrohe.
La bicicleta de carretera Specialized Allez también utiliza horquillas de carbono en toda la gama, lo que lo convierte en la mejor propuesta de relación calidad-precio en la gama de Specialized.
Gama de modelos
El número 321 de Roval Disc es la rueda de disco más rápida del mundo afirma Specialized. Specialized S-Works Shiv TT Disc (3500 euros)
La aerodinámica suele ser priorizada cuando compites contra el reloj, pero Specialized dice que el nuevo Shiv es tan rápido en el túnel de viento como cualquier otra bici.
Esta bici mejora el tiempo de conduccion y la destreza al escalar, Specialized ha buscado mejorar las capacidades integrales del nuevo Shiv, no solo la velocidad en línea recta.
El cuadro presenta formas más compactas y truncadas, tiene un espacio significativo entre la rueda trasera y la mitad inferior delgada del tubo del asiento, en lugar del recorte de abrazo de rueda que normalmente vemos en las bicicletas de contrarreloj.
Según Specialized, ahorra peso sin interrumpir indebidamente el flujo de aire cuando se combina con la rueda de disco 321 de Roval.
Specialized S-Works Turbo Creo SL (7499 euros)
Specialized Turbo Creo SL es una bicicleta de carretera electrónica de carbono que pesa alrededor de 27 libras.
Otras piezas incluyen un manillar de carbono y una tija de sillín, ruedas de carbono listas para tubos de 50 mm de profundidad con rodamientos cerámicos, un sillín con riel de carbono y neumáticos de 28 mm. Su motor medio SL 1.1 de magnesio produce hasta 240 vatios de asistencia que se corta a 28 mph y la batería interna de 320Wh ofrece hasta 80 millas de alcance.
Eso es suficiente velocidad y alcance para paseos en grupo con los jinetes rápidos.
La versión S-Works SL tiene frenos de disco hidráulicos Shimano Dura Ace Di2 y palancas de cambio/freno con cambio de desviador trasero XTR que se desplaza a través de un casete 11-42.
En la parte delantera hay una biela de carbono Praxis con anillo de 46 dientes.
Puzzle Bobble
Karate Blazers
Puzzle De Bloques
Magical Cat Adventure