BMC revela su nueva bicicleta Timemachine, enfocada a triatlón y legal UCI

Enfoque de la nueva bicicleta BMC Timemachine

De tal forma, mientras en Cervélo han diseñado la bicicleta que sólo puede ser empleada en eventos para triatlón (por lo que es ilegal para eventos sancionados por UCI), en BMC han desarrollado una bicicleta que se las arreglar para centrarse tanto para necesidades específicas para triatletas, como para pruebas legales UCI, una particularidad que se debe gracias al diseño inteligente de la tija del sillín.

Y si bien es cierto que la mayoría de bicicletas para pruebas contrarreloj pueden ser empleadas para pruebas de triatlón, con algunos ligeros cambios, lo que diferencia a la nueva Timemachine del resto es que puede responder mejor a las necesidades de los triatletas, mientras sigue siendo legal para pruebas UCI (por lo cual, según la compañía, la maquina puede ser utilizada por el equipo profesional BMC Racing Team).

Ahora bien, de acuerdo a declaraciones de gente de la empresa, la nueva Timemachine es el punto de referencia para las bicicletas contrarreloj. Y, para su desarrollo en lugar de enfocar las pruebas en desafíos contrarreloj, al igual que sus predecesoras, se han dado a la tarea de priorizar a los triatletas.

Por lo cual, se ha aprovechado el desarrollo de Impec Lab para explorar soluciones únicas que, si bien no llegaron a satisfacer todas las necesidades de los triatletas, lograra dar un paso más hacia adelante y crear un producto que realmente mejora en su rendimiento. En tal forma, están deseando (en BMC) apreciar como esta nueva máquina aero pueda romper algunas marcas de triatlón en distancia media y Ironman.

Detalles en el rediseño y reconstrucción de la nueva bicicleta BMC Teamchine

En el desarrollo de la nueva BMC Timemachine se han invertido cerca de dos años, y gran parte del tiempo en el túnel de viento de Sauber Engineering. Se ha revisado la conformación de la forma del tubo en cada parte del cuadro con perfiles rediseñados y reconstruidos, haciendo uso de la popular forma truncada Airfoil. Así, hay un nuevo diseño de 3ª generación en la bisagra de la horquilla (diseño que se desarrolló por primera vez hace 10 años), una superficie frontal más pequeña y más integrada, con cables, cierre de sillín y pinzas de frenos ocultas del viento. Aunque, no hay frenos de disco.

También, BMC reinvento su sistema de posición de conducción Position-to-Perform (o P2P) para brindar un mejor ajuste y atender a una más amplia gama de ataques. Pero sin lugar a dudas, una de las características más destacadas es el novedoso diseño de manillas dividido V-Cockpit que según se dice proporciona una posición frontal más aerodinámica, especialmente para los ciclistas que requieren de una mayor altura del cuadro. De igual forma, se afirma que la posición del offset proporciona una mayor capacidad de absorción vertical.

Y si bien, el nuevo V-Cockpit se suministrará en todas las bicicletas de la empresa, esta es una característica completamente opcional. En tal forma, si requieres de una posición de conducción más baja, con un manillar regular, la máquina también puede estar equipada con una barra base desmontable. Aunque, es probable que la V-Cockpit no caiga dentro de los estándares UCI.

Finalmente, aunque BMC reclama que la nueva Timemachine es la bicicleta más rápida en tierra, no se han ofrecido datos aerodinámicos o detalles de las mejoras respecto al modelo anterior (o en comparación con sus principales rivales).

El inteligente diseño de la tija de sillín para adaptar a pruebas contrarreloj o triatlón

Para garantizar que la nueva bicicleta puede atender a las diferentes normas de triatlón y carreras UCI, BMC ha desarrollado una nueva tija de sillín de doble montaje que debe de brindar dos ángulos de seguridad eficaces: Con 80° para la posición de triatlón o 71,5° para ser legal en pruebas UCI. Así, cuando la tija del sillín se encuentra en una posición hacia adelante, una caja de almacenamiento se puede montar en la parte posterior.

De igual forma, se ha colocado una solución de almacenamiento para montar en el tubo superior. Hay dos montajes para portabidones con dos posiciones en el tubo inferior (una ubicada en sección superior que es más sencilla de alcanzar y una en posición más baja que proporciona una mejor aerodinámica).

Por otra parte, al igual que con la anterior Timemachine, los frenos se han integrado en el cuadro para proporcionar una aerodinámica más limpia. Hacia el frente, BMC ha desarrollado un freno oculto con tecnología Booster que según se reclama incremente la tracción de la palanca del freno para un radio libre de golpe en la pinza para brindar un mayor espacio libre. La nueva bicicleta también tendrá un máximo de alojamiento de neumáticos de hasta 28mm.

En BMC también han intentado de hacer que se mucho más sencillo intercambiar ruedas con un nuevo sistema de cartucho Quick-pad, debido a que las capas son más profundas en las ruedas de fibra de carbono, en comparación con las ruedas más anchas para entrenamiento en aluminio. También se ha intentado hacer más sencillo el desmontar la bicicleta para embalaje en una bolsa (para cuando tengas que viajar).

Una oferta que busca romper marcas en prueba para triatlón de media y larga distancia

En conclusión, según se declara en BMC, con un constante y legendario rendimiento aerodinámico SubA, se cuenta con la receta para el claro éxito (con la conformación del tubo superior, máxima integración de los componentes y un sistema de posición de conducción extendida). Y para prueba de contrarreloj o triatlón (de media y larga distancia) esta es la bicicleta imprescindible para carreras como la que se produce en Kona, Hawái.

La nueva BMC Time machine hará su debut durante esta semana en el Campeonato del Mundo Ironman, y se espera que esté disponible para su compra cuando se esté cerca de llegar al 2017. Habrá al menos 6 modelos disponibles, desde configuración con grupo Shimano 105 y hasta llegar a conjuntos con SRAM Red eTap y Dura-Ace Di2, así como dos niveles de tecnología a través de las líneas Timemachine 01 o Timemachine 02. Para mayor información puedes ingresar al sitio web oficial de BMC.

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Imágenes de Facebook bmcswitzerland y bmc-switzerland.com

Fuente de vídeo BMC Switzerland