En estos momentos, una de las bicicletas para montaña más interesantes es la Teamelite 01 de BMC; sin embargo, a simple vista, no es sencillo encontrar la razón. Así, al comprobar el perfil lateral del cuadro Teamelite 01 parecerá muy similar a cualquier otra rígida de carbono producida por BMC, pero con una observación de más detenimiento notarás que esta plataforma no es una verdadera máquina rígida.
Por lo cual, te pedimos que notes de cerca la unión entre los tirantes y el tubo del sillín de la estructura de carbono de la Teamelite que presenta un sutil componente justo antes del puente entre los tirantes. Ahora bien, este componente es un elastómero y que añade al recorrido vertical de 15mm para la rueda trasera (apenas lo suficiente para incrementar la tracción del neumático trasero, pero no lo suficiente para requerir un pivote o el añadir una severa penalización de peso sobre la rígida regular).
Detalle en el diseño alrededor de la BMC Teamelite 01
Como resultará evidente, este tipo de tecnología no es algo realmente novedoso, ya que varias marcas están realizando lo mismo por cerca de 20 años, pero para BMC todavía le parece obvio que la sección traerá suave aún es digna de considerar. Además, BMC no es el único que se encuentra explorando esta alternativa, ya que Trek también parece estar migrando al sistema de suspensión basada en el tubo del sillín que se encuentra desde su bicicleta para carretera Domane y hasta la construcción para montaña 2016 Procaliber SL.
Así, que puede resultar lógico que te preguntes, entonces ¿qué trae de novedoso BMC?; y la respuesta se centra en la posición del elastómero en el tirante, lo que significa que BMC intenta que la suspensión trasera se mantenga activa, independientemente de la posición del ciclista en la bicicleta (algo muy distinto en comparación con Trek que requiere que el peso del ciclista se ubique en el sillín para abrir el lado más suave).
De tal forma, si comparamos con el concepto de Trek, si pedaleas fuera del sillín se pueden conservar las características de conducción de una máquina rígida regular, por lo que no podrías ofrecer la tracción adicional que si podría ofrecer la máquina de BMC.
Ahora bien, la geometría de la Teamelite 01 es la misma que el de sus hermanas mayores rígidas (que a su vez se mantiene sin cambio desde los modelos del 2014). Además, la introducción de una nueva opción en talla XS es una magnífica noticia para un desafío vertical. También, la Teamelite regular se considera compatible para una bicicleta de carrereras de carbono y esto se debe en parte a una tija de carbono de diámetro estrecho de 27.2mm, y esto es algo que se ha mantenido para la versión suave de la fabricación.
Finalmente, al frente la Teamelite ofrece 100mm de recorrido por una horquilla Fox 32 Float equipada con una palanca de mando remoto bloqueada; mientras que al interior hay un amortiguador FIT4 con tres ajustes de compresión que son de acceso rápido; así, al dar un clic de un botón bajo en la palanca del manillar y se encuentra configurado en el ajuste de compresión medio, mientras que con un segundo impulso ya contarás con un ajuste más firme, mientas que un clic en el botón superior se golpea de nuevo a la horquilla en una configuración abierta por defecto. Además, la compresión en configuración abierta también se puede ajustar a la preferencia de cada usuario mediante un ajuste en la parte superior de la hoja de la horquilla.
Precio y configuración en la nueva BMC Teamelite 01
Por último, con relación a la serie de especificaciones y precios, una oferta de bicicleta completa de la Teamelite 01 con grupo XT tendrá un valor sugerido de 4.399 euros (este el modelo más económico de toda la serie); mientras que un modelo con grupo XX1 de SRAM se ofrecerá por cerca de 5.999 euros, y la oferta con un grupo XTR Di2 tendría un precio sugerido de 9.999 euros (aunque el alto costo de la bicicleta se refleja en un peso extremadamente ligero de 10,45kg).
Si deseas mayor información de la BMC Teamelite 01 te invitamos a ingresar al sitio web oficial de la compañía.
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Imágenes de bmc-switzerland.com