BMW desarrolla una rueda aerodinámica ,que reduce la resistencia en un 5%, para el BMW iX3

BMW desarrolla una rueda aerodinámica ,que reduce la resistencia en un 5% para el BMW iX3, cuyo lanzamiento al mercado está previsto para 2020,con base de aluminio e insertos diseñados individualmente
Si bien reduce la resistencia en aproximadamente un 5% en comparación con un BMW X3 con motor convencional, las nuevas ruedas aerodinámicas no solo son más eficientes sino también más livianas que las anteriores: gracias al flujo de aire óptimo alrededor de los arcos de las ruedas, las ruedas son 15% más livianas que las ruedas aerodinámicas anteriores equipado por BMW.

Sus beneficios en términos de aerodinámica y peso tienen el efecto general de reducir el consumo de energía para el BMW iX3 en otro 2% en el ciclo de prueba WLTP europeo, lo que equivale a 0,4 kWh / 100 km, y, por lo tanto, extiende el alcance del vehículo en 10 kilómetros. La apariencia de las ruedas se puede variar de muchas maneras diferentes, lo que permite una gran variedad de posibilidades para el diseño de ruedas en modelos futuros. Las nuevas ruedas aerodinámicas también aparecerán en el BMW iNext y el BMW i4, que se presentarán en 2021.

Las ruedas aerodinámicas del BMW iX3 combinan una construcción ligera y una resistencia al aire reducida con la elegancia deportiva de una rueda de aluminio con radios en V de una manera completamente nueva. Las dimensiones de la rueda de base aseguran que la rueda esté a la altura de todos los desafíos estructurales involucrados en la transmisión de fuerzas de conducción dinámicas. Los insertos con un acabado de alta clase son responsables de lograr el impacto aerodinámico necesario. Esta nueva división de tareas anuncia un ahorro sustancial de peso sobre las ruedas aerodinámicas anteriores de BMW.