BMW Group permite la conducción automatizada (AFW) para vehículos nuevos en la planta de Dingolfing

BMW Group permite la conducción automatizada para vehículos nuevos

BMW Group permite la conducción automatizada para vehículos nuevos en la planta de Dingolfing

El Grupo BMW quiere avanzar sistemáticamente en la digitalización y automatización de sus procesos de producción en el marco de BMW iFACTORY. Desde 2022, La compañía ha estado probando la conducción automatizada en planta (AFW) para nuevos vehículos en su mayor planta europea en Dingolfing. Siguiente Certificación CE exitosa, el proyecto piloto ahora está en transición en funcionamiento en serie.

Además del Dingolfing, Leipzig es actualmente también se está habilitando para implementar el proyecto AFW en serie operación. Otras instalaciones de la red de producción de BMW Group son que seguirá por etapas.

"La conducción automatizada en planta optimiza nuestro proceso de producción y ofrece importantes ganancias de eficiencia para nuestra logística", explica Milan Nedeljković, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Producción. "Es por eso que avanzaremos rápidamente implementar esta tecnología en toda nuestra red de producción".

Además de los BMW Serie 5 y Serie 7 en Dingolfing, esta tecnología ahora también se utiliza para el MINI Countryman y otros Modelos BMW en Leipzig. En Dingolfing los nuevos vehículos circulan a pleno rendimiento de forma autónoma -sin conductor- a lo largo de una ruta de más de un kilómetro, desde los dos salones de actos, a través de la "prueba corta curso", hasta el área de acabado de la planta. Esto es posible gracias a Sensores instalados a lo largo de la ruta, creando el LIDAR más grande. infraestructura en Europa - y confiando en una generación externa modelo de entorno y un planificador de movimiento externo. Independientemente del opciones de equipamiento del vehículo, este sistema controla su movimientos, utilizando arquitectura de nube de última generación. Partes del tecnología fue proporcionada por la joven empresa suiza Embotech AG, con la que el Grupo BMW ya cooperó en las primeras etapas a través de su unidad de cliente de riesgo, el BMW START-UP Garage.

La planta de Leipzig prevé introducir la conducción automatizada en unas 90 plantas por ciento de los modelos BMW y MINI fabricados allí, en las plantas de Ratisbona y Oxford lo seguirá en 2025. El nuevo sitio en Debrecen, Hungría, También implementará esta tecnología desde el lanzamiento oficial de la producción en serie.

En el futuro, BMW Group planea ampliar su uso de sistemas automatizados. Conducir In-Plant a otras áreas de producción, como para conducir a través de la zona de pruebas y en las áreas de distribución al aire libre. Producción y los expertos en desarrollo también están trabajando en estrecha colaboración para perfeccionar la tecnología internamente. Otro factor clave para ampliar la La tecnología es el uso cada vez mayor de tecnología a bordo, que Apoyar los sensores externos a largo plazo.

"Durante los próximos diez años recorreremos varios millones de kilómetros de prueba con conducción automatizada en planta solo en nuestra red de producción", dice Nedeljković. "De esta manera, el Grupo BMW vuelve a establecer un nuevo rumbo Referente en automatización y digitalización de su producción. procesos, al tiempo que allana el camino para futuras aplicaciones en el campo de la conducción autónoma

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