BMW Group y Solid Power profundizan la asociación de desarrollo conjunto de baterías con celdas de estado sólido
Bajo un Acuerdo de Desarrollo Conjunto ampliado, BMW Group y Solid Power han agregado una licencia de investigación y desarrollo como base para sus próximos pasos comunes. Esta licencia permite a BMW establecer una línea de prototipos ASSB en su CMCC (Centro de competencia de fabricación celular) en Parsdorf, cerca de Múnich.
La relación ampliada brinda beneficios significativos a ambas compañías, incluida la realización de actividades complementarias de desarrollo y fabricación de celdas tanto en Solid Power como en BMW Group para avanzar aún más en el diseño y la fabricación de celdas de estado sólido.
"BMW sigue comprometido con la búsqueda de baterías de estado sólido, una tecnología que creemos que tiene un potencial significativo para el futuro", dijo Frank Weber, miembro de la Junta Directiva de Desarrollo de BMW AG. "Esperamos trabajar aún más de cerca con Solid Power y agregar la capacidad de producir celdas de estado sólido basadas en los diseños de Solid Power en nuestra propia instalación piloto. Esperamos que este acuerdo acelere la instalación de nuestra línea de prototipos de estado sólido y el objetivo común de nuestras empresas de comercializar esta prometedora tecnología celular".
Antes de la instalación de la línea de prototipos de BMW Group, el personal de BMW Group trabajará mano a mano con Solid Power para optimizar los procesos de fabricación de celdas.
"Expandir nuestra relación con BMW es una prueba más de que ambas empresas creen en el desarrollo tecnológico de Solid Power y en el valor de las baterías de estado sólido. Esperamos trabajar codo a codo con el equipo de baterías de clase mundial de BMW", dijo David Jansen, director ejecutivo interino, presidente y presidente de Solid Power.
Como siguiente paso en la línea de tiempo de industrialización a largo plazo, Solid Power planea entregar celdas automotrices a gran escala a BMW Group para fines de prueba en 2023.
Se planea un primer vehículo de demostración de BMW con tecnología ASSB antes de 2025.
BMW Group anunció la próxima generación de tecnología Li-Ion ya en 2022
Mirando hacia el futuro más cercano: en septiembre de 2022, BMW Group anunció su celda Gen6 Li-Ion: para la sexta generación de tecnología BMW eDrive utilizada en el NEUE KLASSE, la compañía ha fundamentalmente refinó el formato celular y la química celular. Con la nueva celda redonda de BMW especialmente diseñada para la arquitectura eléctrica de los modelos NEUE KLASSE, será posible aumentar significativamente la autonomía del modelo de gama más alta hasta en un 30 por ciento (según WLTP). Las nuevas celdas redondas de BMW vienen con un diámetro de 46 milímetros y dos alturas diferentes de 95 mm y 120 mm. En comparación con las celdas prismáticas de la quinta generación de celdas de batería de BMW, la densidad de energía volumétrica de la celda mejorará en más del 20 por ciento.
NEUE KLASSE hará una gran contribución a los volúmenes de ventas.
Con una línea de productos de rápido crecimiento y una alta demanda, BMW Group tiene como objetivo tener más de dos millones de vehículos totalmente eléctricos en las carreteras para fines de 2025. El NEUE KLASSE totalmente eléctrico hará una contribución significativa a los volúmenes de ventas de BMW Group. desde mediados de la década.
El NEUE KLASSE tiene el potencial de acelerar aún más la penetración en el mercado de la movilidad eléctrica: esto significa que el 50 por ciento de las ventas globales de BMW Group ya podrían provenir de vehículos totalmente eléctricos antes de 2030.
La marca MINI tendrá una gama de productos exclusivamente totalmente eléctricos a principios de la década de 2030, mientras que Rolls-Royce también será una marca totalmente eléctrica a partir de 2030. Todos los futuros modelos nuevos de BMW Motorrad en el campo de la movilidad urbana también serán totalmente eléctricos. .
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