BMW iX5 Hydrogen estrenará compresor electrónico para vehículos de pila de combustible de Garrett

El BMW iX5 Hydrogen estrenará compresor electrónico de Garrett para vehículos eléctricos de pila de combustible
Garrett Motion Inc. (Nasdaq: GTX ), un líder tecnológico diferenciado para la industria automotriz, respalda el compromiso de BMW Group de desarrollar vehículos de celda de combustible de hidrógeno de cero emisiones con un motor eléctrico avanzado. compresor de pila de combustible (FCC) desarrollado por el equipo de I+D de Garrett. BMW Group anunció recientemente que pondrá a prueba la segunda generación de su tren de transmisión de celda de combustible de hidrógeno en una pequeña serie del BMW iX5 Hydrogen, impulsada por el compresor de celda de combustible modular de nueva generación de Garrett para vehículos eléctricos de celda de combustible de hidrógeno
Durante los últimos cuatro años, hemos estado trabajando en estrecha colaboración con BMW Group para desarrollar un compresor de pila de combustible de hidrógeno avanzado adaptado a sus necesidades exactas. Este esfuerzo culminará en una prueba exhaustiva en carretera a finales de este año", dijo Craig . Balis , vicepresidente y director de tecnología de Garrett. " Estamos orgullosos de asociarnos con BMW Group para respaldar el vehículo de celda de combustible de hidrógeno iX5 innovador y de cero emisiones", dijo Balis . Añadió : "Este es el resultado de las continuas inversiones de Garrett en nuevas tecnologías y es coherente con nuestro compromiso de estar a la vanguardia de los sistemas de propulsión impulsados ​​por hidrógeno".
El compresor de aire eléctrico de Garrett para vehículos eléctricos de pila de combustible es una tecnología clave en el sistema de pila de combustible del BMW iX5 Hydrogen. Las celdas de combustible generan electricidad bajo demanda para motores eléctricos a través de una reacción electroquímica entre el hidrógeno y el oxígeno en el aire suministrado a la pila de celdas de combustible. Para realizar esta reacción de manera eficiente y producir la máxima potencia de salida, la pila de celdas de combustible se alimenta con un flujo de aire y una presión óptimos, según sea necesario. El compresor de aire eléctrico de alto rendimiento de Garrett proporciona de manera eficiente el flujo de aire necesario para optimizar la densidad de potencia y la salida del sistema de celdas de combustible. También maximiza la eficiencia y la durabilidad de la pila de celdas de combustible durante la vida útil del vehículo, en un paquete muy compacto. Específicamente para esta aplicación, un nuevo expansor de turbina,
Garrett es un pionero en la tecnología de compresores de celdas de combustible eléctrico de hidrógeno con años de experiencia demostrada en producción y experiencia en carretera. La próxima generación se basa en un legado de diseño e ingeniería innovadores, que incluyen nuestro propio motor eléctrico de alta velocidad, electrónica de potencia y controles avanzados", dijo Balis.
Durante la fase de desarrollo, el BMW iX5 Hydrogen y sus componentes clave, incluido el compresor eléctrico de pila de combustible y su inversor, se probaron frente a temperaturas extremas, humedad y niveles de vibración. Estos esfuerzos reflejan el compromiso de BMW Group de ofrecer una movilidad limpia a través de una gama de sistemas de conducción sin emisiones de carbono que pueden funcionar de manera confiable en todos los climas.
Los compresores eléctricos modulares de pila de combustible de alto rendimiento de Garrett se basan en la experiencia en aerodinámica turbo de la empresa y funcionan por encima de las velocidades estándar de la industria, más allá de las 150 000 rpm.
La cartera de compresores eléctricos de pila de combustible de Garrett se puede configurar para adaptarse a los sistemas de propulsión eléctricos impulsados ​​por hidrógeno de vehículos comerciales y de pasajeros, así como a los de aplicaciones industriales. Los compresores eléctricos de pila de combustible de 400 y 800 voltios de la empresa cuentan con cojinetes de lámina sin aceite patentados y avanzados que permiten una eficiencia y un rendimiento acústico excepcionales, al evitar la contaminación.
Garrett Motion es un pionero de la industria en compresores de celdas de combustible eléctricas de hidrógeno, con la primera generación desarrollada internamente y lanzada en un vehículo de pasajeros en 2016.
Para obtener más información sobre la tecnología de compresores de celdas de combustible de hidrógeno de Garrett, haga clic aquí .

Acerca de los vehículos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno (FCEV)

Los FCEV tienen cero emisiones del tubo de escape y aprovechan un tren motriz completamente electrificado donde la energía se almacena como hidrógeno en un tanque de alta presión, en lugar de una batería. Las pilas de celdas de combustible de hidrógeno crean energía eléctrica a través de una reacción electroquímica entre el hidrógeno y el oxígeno, proporcionando energía según demanda a los motores eléctricos. La reacción crea electricidad y el único "escape" son pequeñas cantidades de calor y agua limpia.
Además, como los FCEV no requieren baterías pesadas ricas en minerales que son propensas a la inflación de precios, y los tiempos de reabastecimiento de combustible son como los de los trenes motrices de diesel o gasolina: minutos, no horas como ocurre con los vehículos eléctricos de batería (BEV). Estos aspectos de los vehículos propulsados ​​por hidrógeno son especialmente beneficiosos para los vehículos más pesados, como los SUV, las camionetas, los vehículos comerciales y las aplicaciones todoterreno.
Los cambios de política global, los avances en la tecnología de celdas de combustible y las regulaciones de emisiones más estrictas han contribuido al creciente interés en los vehículos eléctricos impulsados ​​por hidrógeno. Según el Hydrogen Council, solo en los últimos dos años se han financiado más de $ 500 mil millones en nuevos proyectos de hidrógeno.
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