BMW Motorrad presenta, con 200 CV , alerones y ferenos M, la BMW M 1000 XR prototype

La BMW M 1000 XR prototype de BMW Motorrad cuenta con 200 CV , alerones y frenos M
"Con el M 1000 XR prototype, ofrecemos una primera vista previa del tercer modelo M en BMW Motorrad en el año de nuestro aniversario. Hemos desarrollado el M 1000 XR, M XR para abreviar, basado en el actual S 1000 XR, S 1000 RR y M 1000 RR, como una moto deportiva de larga distancia con gran capacidad de autonomía y dinámica de conducción superdeportiva tanto para la carretera como para la pista de carreras". Dominik Blass, Gerente de Producto.
BMW M 1000 XR: la moto deportiva de larga distancia cumple con las más altas exigencias para circular por carreteras rurales, para viajes de larga distancia y en la pista de carreras.
La letra M es sinónimo en todo el mundo del éxito en las carreras, así como de la fascinación por los modelos BMW de alto rendimiento, y está dirigida a clientes con exigencias particularmente altas de rendimiento, exclusividad e individualidad. BMW Motorrad ya presentó la exitosa estrategia de gama de automóviles M para motocicletas en 2019 y desde entonces ha estado ofreciendo equipos especiales M y M Performance Parts. Con el M RR y el MR, los dos primeros modelos M independientes de BMW Motorrad se introdujeron en los años siguientes.
La M 1000 XR prototype, en el año del aniversario de los "100 años de BMW Motorrad", y la tradición de casi 100 años en el automovilismo, es una vista previa de una motocicleta superdeportiva que domina las disciplinas: carretera rural, conducción de larga distancia y uso en pista. con igual aplomo a un nivel de rendimiento antes desconocido en este segmento.
El motor de cuatro cilindros en línea con tecnología BMW ShiftCam y bajo peso ofrece el mayor rendimiento en el segmento.
Se utiliza como base el motor de cuatro cilindros de la superdeportiva BMW S 1000 RR con tecnología BMW ShiftCam para variar la sincronización y la carrera de válvulas. Con una potencia de motor de más de 147 kW (200 hp), un peso en vacío DIN de solo 223 kg lleno de combustible y tecnología de chasis, aerodinámica y electrónica de control diseñadas igualmente para uso en carretera de alto rendimiento, conducción de larga distancia y vueltas rápidas en la pista de carreras, la nueva M XR abre dimensiones dinámicas de conducción como una moto crossover en el segmento de motos deportivas previamente reservado para superbikes de pura raza. Se puede lograr una mayor reducción de peso e incluso una mayor dinámica de conducción con el paquete M Competition, que está disponible como un extra opcional de fábrica. La velocidad máxima del prototipo M XR es de unos 280 km/h.
Alerones M: puedes rodar con mayor estabilidad, beneficiarte de una menor tendencia a los caballitos y acelerar antes gracias a la carga aerodinámica.

Además de la tecnología de conducción y suspensión, la aerodinámica también fue un elemento clave en las especificaciones para desarrollar el prototipo M XR. El nuevo M XR recibió winglets con el objetivo de garantizar una estabilidad de conducción superior incluso a altas velocidades a pesar de la mayor potencia del motor. Sirven en particular para lograr el mejor contacto posible entre las ruedas y la superficie de la carretera, especialmente al acelerar y a altas velocidades. La carga de rueda adicional en la rueda delantera contrarresta la tendencia al caballito durante la aceleración, el sistema de control de tracción tiene que regular menos, más potencia de conducción se convierte en aceleración y el piloto logra un tiempo de vuelta más rápido. La posición del asiento específicamente orientada hacia las ruedas delanteras garantiza un mejor control de la bicicleta, especialmente en el modo superdeportivo.

Frenos M con bomba de freno de mano radial para un rendimiento de frenado óptimo en pista de carreras y modo de rendimiento.

Al igual que el M RR y el MR, el nuevo M XR presenta el freno M. Fue desarrollado utilizando directamente la experiencia adquirida con los frenos de carreras en las máquinas de carreras de fábrica de BMW Motorrad en el Campeonato Mundial de Superbikes. Las pinzas de freno M cuentan con un revestimiento anodizado azul junto con el famoso logotipo M.

BMW Motorrad publicará más información sobre el nuevo BMW M 1000 XR en la segunda mitad de 2023.

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