Brasil: desacelera pero sigue atrayendo inversión extranjera

COLOMBIA Y BRASIL, LOS PUNTALES DEL CRECIMIENTO DE  NH EN LATINOAMERICA
En el caso de NH Hoteles, Colombia y Brasil son los puntales sobre los que apoya su crecimiento a medio plazo. La cadena hotelera presidida por Mariano Pérez Claver, cuya estrategia se basa en sumar establecimientos a través de fórmulas poco intensivas en capital como la gestión y la franquicia, prevé sumar cinco nuevos hoteles en Colombia. Para Brasil, donde aún no está presente, la fórmula sería la misma y el objetivo de la compañía es abrir entre 10 y 15 hoteles en un plazo de cinco años.
El plan de nuevas aperturas de NH incluye 21 establecimientos y 2.418 habitaciones (un 40% en régimen de gestión o franquicia). En la actualidad, el grupo urbano opera en ocho países americanos, donde opera 7.000 habitaciones (sobre una cartera total de 400 hoteles y unas 25.000 habitaciones).
 También hay margen para excepciones si la oportunidad lo merece. Así ha sucedido con su primer hotel en Colombia, el Hotel NH Bogotá 93 que abre hoy sus puertas. Es propiedad de la cadena y ésta ha invertido 20 millones de euros. Queda por ver el potencial de otras economías como China, donde la alianza con el gigante HNA (que NH confía en cerrar antes del 20 de octubre) eliminaría las barreras de entrada a un mercado muy suculento por el que pelean los grandes grupos hoteleros internacionales.
Fuente: Expansión (Es)

BRASIL PONE PRECIO PARA LICITACIÓN DE TRES DE SUS PRINCIPALES AEROPUERTOS
El Gobierno de Brasil anunció hoy los precios de salida en la licitación de tres de sus principales aeropuertos: los de Guarulhos y Viracopos, en el estado de São Paulo, y el de Brasilia, informaron fuentes oficiales.
La empresa que quiera administrar Guarulhos, principal aeropuerto de Brasil, deberá desembolsar un mínimo de 2.293 millones de reales (unos 1.300 millones de dólares) y tendrá que comprometerse a invertir 6.241 millones de reales (unos 3.560 millones de dólares) hasta 2031, año en el que concluye la concesión.
En los primeros 18 meses se deberán acometer una serie de obras para atender la demanda esperada en el Mundial de 2014, que incluye la construcción de una nueva terminal de pasajeros y un estacionamiento para veinte aviones.
Las obras permitirían ampliar la capacidad de los actuales 20 millones de pasajeros a algo más de 50 millones anuales en 2031, según el informe presentado hoy por la Secretaría de Aviación Civil de la Presidencia de la República.
El aeropuerto de Viracopos, localizado a 100 kilómetros de São Paulo, tendrá un precio de salida de 521 millones de reales (cerca de 300 millones de dólares), un plazo de concesión de 30 años y exigirá inversiones de 11.489 millones de reales (unos 6.500 millones de dólares).
Viracopos, ubicado en el municipio de Campinas, podría multiplicar su capacidad exponencialmente, de cerca de 5 millones de pasajeros por año a unos 80 millones de personas por año debido a las restricciones de tráfico aéreo que van a afectar a Guarulhos, que rozará la saturación a pesar de la ampliación.
El precio de subasta del aeropuerto de Brasilia es 75 millones de reales (unos 42 millones de dólares), su concesión durará 25 años y las inversiones exigidas ascienden a 3.535 millones de reales (2.000 millones de dólares aproximadamente).
El aeropuerto Presidente Juscelino Kubitschek de la capital brasileña pasará de tener una capacidad de unos 14 millones de pasajeros a cerca de 50 millones en la época que termine la concesión, según el estudio.
El Gobierno prevé concluir las audiencias públicas a finales de octubre como paso previo a la celebración de las licitaciones, para el comienzo inmediato de las obras.
Fuente: ABC (Es)
LA ECONOMÍA DE BRASIL "SE DESACELERA"
Desde que el gobierno brasileño inició hace algo más de un mes la devaluación del real, lo que origina pérdida de competitividad en los mercados a los productos argentinos, los empresarios nacionales están pendientes de todo lo que sucede en el vecino país en materia económica.
Por eso, ayer siguieron con atención la exposición del economista jefe del Banco Itaú-Unibanco, Ilan Goldfajn, en el coloquio de IDEA. Sostuvo que "la economía del Brasil se viene desacelerando más rápidamente que lo esperado".
Goldfajn estimó que Brasil crecerá solo 3,7 por ciento en 2012.
"La tasa de crecimiento para el tercer trimestre estará en el 0,6 por ciento con relación al segundo. La economía se desacelera más rápido de lo pensado", advirtió el economista.
En ese contexto, consideró que "si hay crisis el real se puede ir a 2,1 por dólar".
Con respecto a los mercados de commodities en el mundo dijo que como producto de la crisis "caerán algo pero no mucho".
Por otro lado, estimó que Brasil "va a tener que reducir su deuda y sostener su política de impulso a las exportaciones" concentrando sus destinos en Asia y los países emergentes.
Otro expositor del vecino país, el principal empresario de la construcción de Brasil, Marcelo Odebrecht, sostuvo que la presencia del Estado en la economía es necesaria pero siempre que respete las necesidades del sector privado.
"El gobierno debe estar en la economía, pero respetando lo que dicen los privados", afirmó.
El empresario, cuya empresa factura 32.000 millones de dólares al año, consideró que es necesaria una "asociación" entre el Estado y los empresarios.
Al comentar sobre la experiencia de la corporación en su proceso de convertirse en multinacional, dijo que las ventajas que tiene es que "accede a mas fuentes de financiamiento" y que puede "equilibrar" sus flujos en diferentes países según crezcan o estén en ciclos recesivos las economías.
De hecho, detalló que actualmente el Banco Nacional de Desarrollo Social de Brasil (Bandes) solo financia el 5 por ciento de los proyectos del grupo.
Fuente: Rio Negro (Ar)
Fuente General: Cesla.com