En Campagnolo se encuentran muy ocupados con el lanzamiento de nuevo grupo mecánico de 11 velocidades Potenza que se asentará por debajo de las ofertas Super Record, Record y Chorus, y que ha sido diseñado para competir directamente con el Shimano Ultegra, y de acuerdo a las primeras impresiones su actuación es digna de destacar.
Dentro de las generalidades del grupo, el Potenza en su mayoría se produce en aleación de aluminio y ofrece las opciones de cambios bajos gracias al cassette de amplio alcance 11-32t. Tomando en cuenta que la existente gama de componentes de Campagnolo ha sido diseñado para un máximo de 29t.
Con relación a la denominación, de acuerdo a las declaraciones de Campagnolo, Potenza es la palabra italiana para expresar energía, intensidad y fuerza, y esto es lo que se intenta expresar con el nuevo grupo introducido en el mercado. En general, un grupo muy potente que se puede hallar vinculado a la línea de gama media.
Así, en términos de gama media, es que el nuevo grupo se coloca por debajo de ofertas como el Super Record, Record y Chorus, y apenas por encima del Athena y Veloce. Mientras que su principal competidor, según comenta la firma italiana, sería el grupo de segundo nivel de la compañía japonés Shimano.
Al final, comenzando con los grupos Revolution 11 que se introdujeron apenas el año pasado (las versiones actualizadas de los grupos mecánicos Super Record, Record y Chorus), se busca verter algo de tecnología hacia la línea de componentes Potenza, para que pueda obtener un rendimiento ganador de Tour, pero a un precio mucho más accesible; lo que también significaría, la realización de un grupo de alta gama pero con una producción basada en el aluminio.
Mandos Ergopower (precio sugerido de 174,99 euros; peso sugerido de 370gr). El cuerpo de los mandos Ergopower están hechos de tecnopolímero reforzado con fibra de carbono, mientras que las dos palancas se producen de ligero material composite.
Las palancas de los frenos se producen en aleación de aluminio, con las mismas formas que los grupos tope gama de Campagnolo, aunque la parte delantera de cuerpo es mucho más redondeada (esto último con la firme idea de ofrecer mayores opciones de posición de las manos).
Los escaladores se realizan de un material de silicón hipoalergénico y natural, y en comparación con las opciones existente de Campagnolo, hay muy pocas líneas y ranuras en las capuchas, todo lo anterior con el objetivo que no se escurra el agua tan rápidamente para no comprometer el agarre.
Mientras que si se doblan los escaladores hacia atrás se puede apreciar lo que en Campagnolo denominan como Varicushion Technology, algo que ya se encuentra disponible en los productos existentes de Campagnolo, pero en una forma diferentes. Aquí, también hay una estructura en forma de nido de abeja en la superficie interna que has sido diseñado para añadir mayor comodidad.
Entre tanto, el Potenza también utiliza en mecanismo Power-Shift de Campagnolo, al igual que los existentes grupos Athena y Veloce, lo que se traduce en que la larga palanca de cambio, que se ubica por detrás de la palanca de freno, permite mover el cassette de un máximo de tres piñones a la vez, dependiendo de la distancia del empuje. A modo de comparación, con el mecanismo existente Ultra-Shift de Campagnolo (encontrado en los grupos mecánicos Super Record, Record y Chorus) se puede mover hacia arriba el cassette en un máximo de 5 ruedas dentadas con un solo tiro de la palanca.
Así, la palanca del pulgar puede permitir el mover hacia abajo por el cassette de una rueda dentada a la vez. Y al igual que los grupos mecánico de gama superior de Campagnolo, se puede mover hacia abajo el cassette del piñón más de una vez, provocando que la palanca salga en un ángulo recto con el cuerpo del mando permitiendo el movimiento necesario de los cables.
En tal forma, la palanca para el pulgar del Potenza se ubica en un ángulo mucho más agudo que el cuerpo de los mandos (una característica que se traslada de los grupos electrónicos EPS), lo que permite proporcionar suficiente movimiento en los cables para múltiples cambios, con la principal ventaja de que la palanca para el pulgar del Potenza es mucho más sencilla de operar, especialmente desde las caídas.
Campagnolo comenta que cuando se utiliza la palanca del pulgar para desplazar desde el plato más grande, hasta el planto más pequeño, la cadena se encuentra en una alineación óptima para los piñones más pequeños. Y al hacer clic a la palanca por una segunda vez, se vuelve a colocar el desviador delantero hacia el exterior, sólo un poco para que la cadena se quede en el plato pequeño, pero para volver a ponerlo en una mejor posición para el uso con los piñones más pequeños. Ya con un segundo y tercer clic de las palancas, la cadena se desplazará hasta el gran plato para una óptima alineación de la cadena en todos los piñones.
Al final, todo es mucho más sencillo de lo que suena. Expresando de parte de Campagnolo que la cadena se puede ejecutar desde el plato más pequeño y hasta el piñón más grande si así se desea; con lo cual, va a trabar particularmente bien, pero no será el más eficiente.
Desviador delantero (precio sugerido de 65,62 euros; peso 94gr). El cuerpo del desviador delantero es de aleación de aluminio fundida a presión y una jaula de acero en una sola pieza. Campagnolo expresa que la tecnología de sus grupos tope gama ha inspirado el diseño para reducir la gama de movimiento y la fuerza necesaria para los cambios ascendentes y ayudar en el desplazamiento con baja carga. Se reclama que los cambios ascendentes son considerablemente mejor que lo que ofrece los otros grupos de gama media y previas generación de grupos Campagnolo.
Desviador trasero (precio sugerido de 145,82 euros, peso de 211gr). Campagnolo dicen que tanto el diseño como el rendimiento del desviador trasero del Potenza es muy similar al de los Super Record, Record y Chorus.
Los cuerpos superior e inferior son hechos de tecnopolímero reforzado, mientas que la placa exterior e interior son de aluminio forjado, con las ruedas ejecutándose a la altura del buje. Los tornillos de limitado recorrido son sencillos de alcanzar, colocados en la parte trasera y superior del cuerpo.
El cambio trasero también utiliza lo que en Campagnolo denominan como Embrace Technology (la cual ya existe en sus nuevos grupos de alta gama); una característica que permite un enganche superior para los dientes adicionales que garantizan una mejor transferencia de potencia y menos desgaste de las partes.
Set de bielas del PotenzaSet de bielas (precio sugerido de 227,01 euros; peso de 754gr). El característico set de bielas del Potenza es de hueco aluminio forjado, con platos de aluminio anodizado y eje de acero. Esta pieza ha sido construida con el existente diseño de cuatro brazos en la araña de Campagnolo, con una separación desigual entre los brazos. La idea alrededor de este componente, con un diseño similar al de Shimano, es el proporcionar la rigidez necesaria en zonas en las que el desplazamiento se lleva a cabo bajo una alta carga, mientras se busca cierto ahorro de peso al no utilizar un quinto brazo.
El pedalier se encontrará disponible en opciones 53/39, 52/36 y 50/34t, en dónde todos utilizan exactamente las mismas bielas y los platos son intercambiables.
Por último, las cazoletas (con valor sugerido de 23,59 euros) pesan 69gr, y la cadena (de valor sugerido de 41,01 euros) es la misma que en el existente Chorus con un peso registrado de 235gr.
En conclusión, con un peso total reclamado por el grupo Potenza de 2.303gr, es una producción enteramente hecha en Europa, principalmente en la propia fábrica en Romania de Campagnolo. Mientras que se encuentra disponible en acabado negro y plateado, con mandos disponibles también para bicicleta de triatlón.
Tampoco se conoce la fecha exacta de cuando se hallará disponible para su venta, pero en cuanto tengamos detalles te informaremos. Para mayor información puedes ingresar al sitio web oficial de Campagnolo.
Recuerda que en puedes hallar una gran selección de componentes para ciclismo, por lo cual te invitamos a consultar las ofertas que son publicadas por tiendas y particulares en modelos de primera y segunda mano.Imágenes de campagnolo.com
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