En la actualidad todas las grandes marcas de bicicletas ofrecen al menos un modelo de fat bike; y, tal vez, Cannondale era de las pocas compañías de relevancia que les faltaba por ofrecer una plataforma de este estilo. Pero lo anterior, queda en el pasado con una introducción de la Fat CAAD 1 cuyo valor sugerido rondará los 3.730 dólares; una introducción que es una gran noticia de parte de la compañía.
Así, de moto un tanto típico, para Cannondale, la Fat CAAD 1 es una plataforma que se destacará de sus competidores (incluso a la distancia). Lo anterior se debe a que, al igual que con la bicicleta para grava Slate, en Cannondale han decidido dotar a esta máquina con una distintiva horquilla Lefty de una sola hoja (algo que se está convirtiendo en una marca distintiva por parte de la empresa).
Características de la horquilla Lefty Olaf para fat bike
En tal modo, la nueva horquilla de suspensión para la fat bike, denominada como Lefty Olaf, ofrece aire comprimido con un recorrido de 100mm y emplea la última generación del amortiguador PBR de Cannondale. Y dentro de los detalles más importantes para destacar de esta unidad se encuentra que en la parte superior de la hoja de la horquilla se encuentra un dial de ajuste para el rebote, siempre y cuando se pulse hacia arriba el interruptor de compresión de Cannondale.
Además, la horquilla Lefty Olaf también obtiene una corona a la medida, junto al espacio necesario para alojar enormes neumáticos de 4”; inclusive, Cannondale se ha permitido la modificación del offset de 60mm.
Ahora bien, varias fat bikes de otros fabricantes cuentan con largos parches de contacto y pesada masa de rotación, lo que a menudo significa que este tipo de plataformas carecen de agilidad, sobre todo a bajas velocidades. Por lo cual, la mayoría de las compañías intentan inclinar el ángulo frontal de las bicicletas con la intensión de trabajar adecuadamente, pero también tiene un impacto negativo en la estabilidad de las bicicletas a gran velocidad.
Y para aproximarse al concepto antes descrito, en Cannondale han emparejado la horquilla con una inusual alta figura del offset para un cuadro con un ángulo frontal relativamente holgado. De este modo, la altura del offset en la horquilla reduce la figura de la pista, lo que se traduce en una conducción más sensible a bajas velocidades; y todo lo anterior se combina con el ángulo frontal comparativamente holgado con lo que se pretende acercar a lo mejor de ambos mundos (una máquina que pueda manipularse bien tanto en altas como en bajas velocidades).
Detalles del cuadro Fat CAAD
Al pasar al cuadro de la Fat CAAD, nos encontramos ante un acrónimo que es más distintivo para el mundo de las bicicletas para carretera (CAAD) que hace referencia a los cuadros de aleación de aluminio de categoría premier de Cannondale, y esta fat bike se produce del mismo material.
Mientras tanto la geometría ha sido desarrollada específicamente para un propósito específico; y es que Cannondale ha prestado especial atención al factor Q del cuadro de la Fat CAAD. Así, gracias a la única versión en talla XL con una caja de pedalier BB30 y un offset personalizado, junto a un set de bielas de marca propia Si, esta bicicleta cuente con uno de los valores más bajos en el mercado de factor Q, según se expresa por Cannondale.
Configuración en la Cannondale Fat CAAD 1
Al final, además del set de bielas dedicado, la bicicleta completa se presenta con un sistema de transmisión SRAM X1, junto a unas llantas MuleFut 80 SL de Sun Ringle que se envuelven con unos neumáticos Schwalbe Jumbo Jim de 4,8”. En particular, esta banda de rodadura extra ancha cuenta con flancos resistente contra cortes y se encuentras listas para tubeless.
Finalmente, en la Fat CAAD 1 se ofrecen unos discos hidráulicos SRAM Guide en ambos extremos y toda una selección de componentes de Cannondale le otorgan el acabado a la máquina. Y aunque no se obtiene una tija de sillín telescópica, si lo deseas se presenta el enrutamiento interno para la configuración adecuada.
Pero si no te convence esta opción tope gama, en Cannondale también se ofrece una versión de costo más accesible, la Fat CAAD 2, sin la horquilla Lefty y sin el sistema de transmisión X1 por un precio sugerido de 2.130 dólares.
En cuanto a los registros de peso podrían rondar cerca de los 14.5kg. En fin, que Cannondale se tomó algo de tiempo en producir su fat bikes, por lo cual se tiene la esperanza que hayan realizado un buen trabajo. Para mayor información puedes ingresar al sitio web oficial de Cannondale.
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Imágenes de Facebook RideCannondale y cannondale.com
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