Revista Ciclismo

Cannondale provee de máquinas como la SuperSix Evo Hi-Mod y Synapse Hi-Mod para el Tour de Francia 2014

Por Rafael @merkabici
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Tour de France 2014

Cannondale describe al equipo profesional de ciclismo al que patrocina como la máquina verde del Tour, y es evidente que al ser el propietario mayoritario del equipo profesional intenta sacar el mayor provecho posible a su inversión y no sólo a través de grandes resultados, ya que en este sentido el trabajo de marketing es uno de los más sorprendentes.

Cannondale SuperSix Evo Hi-Mod 1

SuperSix Evo Hi-Mod y Synapse Hi-Mod los principales cuadros de Cannondale Pro Cycling

Pues bien, Cannondale a su equipo profesional con licencia italiana provee de máquinas como la espectacular SuperSix Evo Hi-Mod (un cuadro que, incluso, puede ser adquirido en línea –con la excepción del cuadro personalizado de Peter Sagan que emplea una geometría única-). Este cuadro, versión EVO, fue introducido en el 2011 y es el sucesor de la SuperSix; una estructura que, prácticamente, no ha sufrido de grandes cambios en su diseño desde su lanzamiento.

De igual modo Cannondale, también, ha lanzado una versión aún más ligera denominad Evo Black, un cuadro que emplea nano resina para reducir hasta 40gr el peso del cuadro al momento de su construcción, con lo cual se acerca a reclamar tener un peso de 655gr. Pero tomando en cuenta que el limite requerido por UCI es de 6.8kg, emplear esta versión Evo Black resulta realmente innecesaria (tomando en cuenta que con la SuperSix Evo Hi-Mod los integrantes del equipo ya tienen que añadir peso en las bicicletas –a través de ejes de acero sólido-).

Cannondale Synapse Hi-Mod 1

Ahora bien para realizar las pruebas de resistencia, Cannondale provee del cuadro Synapse Hi-Mod (que ayudara en la absorción de impactos); en particular esta estructura cuenta con gran presencia durante las Clásicas de Primavera. Dentro de los detalles particulares de la Synapse Hi-Mod se encuentra que hay mayor espació para montar neumáticos más gruesos (con lo cual el equipo se puede adaptar a neumáticos 27/28mm); además de contar con detalles tecnológicos y de diseño que ayudarán a obtener un mayor estándar en la comodidad con un modo de conducción bastante estable (sobre todo al recorrer circuitos allanados y en mal estado).

Cannondale Slice RS

Configuración y precios de bicicletas del Canondale

Por último el cuadro para pruebas contrarreloj es el modelo Slice RS. Ahora bien, con relación a la configuración de las bicicletas completas del Cannondale, encontrarás grupos de la marca SRAM (el nuevo grupo de 11 velocidades RED 22), además de contar con un set de ruedas Vision que se encuentran adaptadas a un par de neumáticos tubulares Metron 40; y para culminar, el set de componentes son de la marca FSA.

En relación a versiones replica, las cuales pueden ser adquiridas en línea, la SuperSix Evo Hi-Mod Team puede llegar a costar hasta 7.999 euros; entre tanto el modelo Synapse Hi-Mod 2 SRAM Red se encuentra ente los 4.999 euros; entre tanto la Slice RS SRAM Red Black puede alcanzar los 8.999 euros.

Cannondale Peter Sagan 9

Detalles la bicicleta SuperSix Evo Hi-Mod de Peter Sagan

Para culminar, es evidente que el cuadro personalizado de Peter Sagan es uno de los que más llama la atención en el pelotón, y su SuperSix Evo Hi-Mod es la máquina de la que más ha echado mano el eslovaco. El joven pedalista, en lo que va del Tour (hasta la etapa 7) ha logrado obtener tres segundos lugares, tres cuartos lugares y un quinto lugar (uno de los hombres más consistentes del Tour); y, además, a pesar de no ser un velocista como Marcel Kittel o André Griepel se ha logrado mantener al frente en la competición por el maillot verde (y por un gran margen); además, de que también se ha logrado alzar al frente de los jóvenes corredores que combaten por el maillot blanco y se encuentra en el tercer sitio de la clasificación general.

Cómo es evidente la SuperSix Evo Hi-Mod de Sagan, es un cuadro fabricado de fibra de carbono de alto módulo y cuenta con una caja de pedalier sobredimensionada BB30 (en sí Cannondale fue uno de los primeros en emplear este estándar, para posteriormente ser imitado por otras compañías); entre tanto el tubo de dirección cónico cuenta con rodamientos de 1 1/8in en la parte superior y 1 1/4in en la parte inferior, con lo cual se logra ofrecer rigidez extra hacia adelante.

Cannondale Peter Sagan 1

Como resulta evidente, la mayor cualidad del tramado SuperSix Evo Hi-Mod es su bajo peso, y por lo tanto Cannondale reclama que este cuadro en talla grande reclama tener un peso específico de 695gr; de este modo esta fabricación, al momento de su lanzamiento, reclamaba ser la más ligera a nivel mundial. Además de lo anterior, Cannondale también afirma que el cuadro es extremadamente rígido, para así alegar que la SuperSix Evo Hi-Mod contaba con el peso más ligero y la rigidez más alta jamás registrada.

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Cannondale Peter Sagan 2

Un detalle adicional del cuadro, es que tanto los tirantes así como las vainas han sido diseñadas para ofrecer poca flexión (una cualidad que se puede hallar en la mayoría de bicicletas de este tipo), con lo cual se logra mejorar la velocidad y manipulación de la máquina, permitiendo que la rueda trasera rastree el terreno y añada cierto grado de comodidad. Entre tanto la horquilla, también, esta diseña para ofrecer un alto grado de cumplimiento. Y si bien es cierto que la SuperSix Evo Hi-Mod no es considerada como un cuadro de carretera con perfil aerodinámico, si cuenta con un pequeño diseño aero que se diferencia de las demás construcciones.

Cannondale Peter Sagan 3

Configuración geométrica específica para Peter Sagan

Finalmente, Sagan no emplea un cuadro de tamaño estándar, ya que con una altura de 184cm requiere de un tubo de sillín de 54cm unido a un tubo superior de 58cm; la idea particular de personalizar el cuadro se debe a que el ciclista pueda conseguir una posición más baja y estirada para mejorar la aerodinámica al correr en carretera. Y es que Sagan es uno de los pedalistas dentro del pelotón que siempre busca la mejor posición para una conducción más eficiente.

Una de las particularidades del equipo Cannondale Pro Cycling para el presente Tour de Francia, es que todas las bicicletas SuperSix Evo Hi-Mod han sido personalizadas en la labor de pintura por Death Spray. Y como es evidente Sagan emplea un diseño particular que asemeja a un estilo como de comic (mismo diseño que puede ser apreciado en el casco del pedalista –marca Rudy Project-).

Cannondale Peter Sagan 4

Otros detalles particulares de la SuperSix Evo Hi-Mod es que la estructura cuenta con sistema de ruteo de los cables externo (ya que en Cannondale reconocer que las bicicletas pueden ser un poco más ligeras al emplear este sistema); un detalle poco común en los actuales tramados que participan en el Tour de Francia, pero una cualidad que hace muy felices a los mecánicos del equipo.

Cannondale Peter Sagan 10

Algunos detalles más de la bicicleta de Peter Sagan SuperSix Evo Hi-Mod

La bicicleta de Sagan, en su configuración, cuenta con un grupo SRAM RED de once velocidades, empleando gomas blancas en los escaladores (en lugar del clásico tono negro); el set de bielas es de Cannondale y el medidor de potencia integrado es SRM con platos 53/39 T. De igual modo Sagan hace uso de un manillar de aluminio FSA Energy de 42cm de ancho y una potencia de carbono FSA OS99 de 130mm (pieza que ha sido montada justo por debajo de la parte superior de la dirección). En tanto la tija de sillín es FSA K-Force se encuentra unido a un sillín Fi’zi:k Aliante. Y para culminar la configuración completa de Sagan, el eslovaco hace uso de pedales Speedplay y portabidones de carbono Elite Cannibal Evo.

Cannondale Peter Sagan 7

Para conocer más detalles de las bicicletas que emplea el equipo Cannondale, te invitamos a ingresar al sitio web oficial del fabricante. Entre tanto te invitamos a consultar estos vídeos.

Recuerda que en MerKaBici puedes hallar una gran variedad de bicicletas para carretera de diferentes fabricantes; por lo cual te invitamos a consultar las ofertas que son publicadas por tiendas y particulares.


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