Algo que ha acarreado una gran cantidad de fanáticos alrededor de Cannondale, es que la empresa parece no tener miedo en asumir riesgos; y eso lo que está sucediendo con la compañía que intenta expandir sus horizontes y con un aspecto distintivo, o único, como lo expresa la Slate.
Pero de ¿qué se trata la nueva Slate?, y de acuerdo con Cannondale es una bicicleta para carretera que puede ir legítimamente a toda velocidad lejos del asfalto. Así, la Slate es la bicicleta para los ciclistas que desean montar cualquier tipo de camino sin tener que circular obligatoriamente por asalto.
Principales detalles alrededor de la Cannondale Slate Ultegra
Por lo tanto, y de acuerdo a lo expresado por Cannondale, es una mezcla o fusión, y como muchas otras compañías que nos hacen estremecer con increíbles concepto, en esta empresa manifiestas que han tomado la geometría agresiva de una bicicleta para carretera, para una manipulación más sensitiva, junto a un par de ruedas para montaña de 27,5”, y robustos neumáticos con una amplitud de hasta 42mm; además de contar con una versión específica para carretera de la horquilla con una sola hoja Lefty, junto a amortiguación de compresión a baja velocidad y sin necesidad del SAG para cuando se sienta en ella.
Esta horquilla de una sola hoja puede alejar a muchas personas, pero la bicicleta es los suficientemente fuerte para soportar gran cantidad de carga, por lo que no parece tener problemas con relación a tomar el peso de alguien robusto; sin embargo, por el algo negativo (que es algo más sicológico), al echar la mirada hacia abajo sentirás que te falta algo.
Pero en general, el concepto funciona bien, y la parte delantera no se sacude tanto, mientras te encuentras pedaleando, como si lo realiza una plataforma para montaña; aunque si martilleas un sprint en las caídas puede inducir algo de movimiento.
Ahora, también en Cannondale han considerado el uso de un botón en la hoja de la horquilla, con un botón secundario alrededor en forma de anillo. De tal forma, el empuje medio y hacia abajo hace que la horquilla se bloquea, en tanto al presionar el anillo exterior, la suspensión vuelve a funcionar normal.
El detalle de los neumáticos en la Cannondale Slate Ultegra
Uno de los detalles que pueden hacer pensar que se limita su uso sobre el asfalto, es la selección de grandes neumáticos; pero, de hecho, ha sido todo lo contrario, ya que al ejecutar la cubierta a unos 45psi se obtiene una rápida rodadura, con excepcional agarre en las esquinas.
Es fácil mantener la velocidad a 20mp o más en terreno plano, y gracias a la suavidad de la horquilla y el cuadro, con los tirantes aplanados, logran reducir cualquier vibración y aniquila la flexibilidad, logrando mantener un buen ritmo ante el asfalto más denso.
También, se mantiene una sensación ágil, gracia a las cortas vainas. La horquilla se encuentra con una mayor compensación en comparación con una bicicleta para carretera estándar, por lo que tiene que ser lo suficientemente fuerte para empujar por esquinas afiladas y rápidas, pero algo ajustado para los rasgos de la plataforma. Y fuera de carretera y sobre terrenos llenos de grava, la Slate parece adaptarse muy bien a las circunstancias. De hecho, es una de las máquinas más rápidas sobre superficies rocosas.
La horquilla sólo cuenta con 30mm de recorrido, y la verdad no es mucho en comparación con las actuales bicicletas de montaña, una pieza que ha demostrado ser insuficiente para grandes surcos y descensos. La parte trasera, también, coincide con la rueda frontal, ayudado por las características del confortable sillín Scoop de Fabric.
Otra gran desventaja de la Slate a gran velocidad, son los impresionantes neumáticos TRC que son muy impreciso sobre asalto, pero corresponden con un impresionante desempeño sobre circuitos más rocosos. En tanto, la textura resbaladiza de la banda de rodadura puede ser un detalle que se pase por alto, ya que son adecuado sobre territorios secos; pero lo que si no se puede perdonar es la fragilidad de los neumáticos (y es que estos se pueden cortar y pinchar con demasiada facilidad).
Para una máquina tan divertida y capaz, que es muy explosiva al montar sobre caminos, carreteras y senderos, los neumáticos débiles son un importante defecto. Sin embargo, con tantas opciones disponibles, se puede realizar la actualización.
Conclusión
Al final, una propuesta como la Slate es el más claro ejemplo de como Cannondale busca empujar los limites en todas las formas posibles.
Así, por un costo sugerido de 3.499 euros, la Cannondale Slate Ultegra ofrece como mejores características la cantidad de diversión, una magnifica posición de conducción y una temible opción sobre terrenos brutos. Mientras que lo peor son los neumáticos bastante decepcionantemente por su fragilidad.
Por lo cual, sólo te sugerimos su compra si los que buscas es una buena máquina para carretera todo terreno, aunque para una mejor adopción sobre diversas superficies necesitaras un mejor set de neumáticos. Si deseas mayor información puedes ingresar al sitio web oficial de Cannondale (mientras que una de las mejores ofertas disponibles en España es la que puedes hallar en Sanferbike.com).
Te recordamos que en MerKaBici puedes hallar una gran selección de bicicletas para carreta y todo terreno, por lo cual te invitamos a consultar las ofertas que son publicadas por tiendas y particulares, en modelos de primera y segunda mano.
Imágenes de cannondale.com
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