Carlos Alberto Reutemann

Carlos Alberto Reutemann

Sólo la profusión de grandes pilotos (Emerson Fittipaldi, Jackie Stewart, Niki Lauda) surgidos en la década de 1970, privó al argentino Carlos Alberto Reutemann de proclamarse campeón del mundo. Pese a ello, durante los diez años (1972-1982) que compitió en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, brilló a gran altura. Consiguió 12 triunfos en grandes premios y llegó a alcanzar el subcampeonato en 1981, quedando a un solo punto del campeón, el brasileño Nelson Piquet. Hulton-Deutsch Collection/Corbis Carlos Alberto Reutemann (1942- ), piloto argentino de automovilismo. Tras poner fin a su trayectoria deportiva (durante la cual fue el mejor representante de su país en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en la década de 1970), inició una destacada carrera como político.

2 TRAYECTORIA COMO DEPORTISTA

Nacido el 12 de abril de 1942 en la provincia de Santa Fe, cursó estudios primarios y secundarios en el colegio jesuita de la Inmaculada Concepción. Debutó en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en 1972, a los mandos de un Brabham, escudería con la que consiguió ganar su primer gran premio, en Sudáfrica, en 1974. Ese mismo año se impuso en Austria y en Estados Unidos, y acabó sexto en la clasificación general de pilotos del Mundial. Al año siguiente fue tercero (aunque sólo ganó en Alemania) y, tras una floja temporada de 1976 (en la que acusó el cambio a Ferrari), en 1977 se impuso en el Gran Premio de Brasil y acabó cuarto en el Mundial, ya con la escudería italiana. En total ganó 12 grandes premios, siendo su mejor año respecto a victorias el de 1978: ganó en Brasil, dos veces en Estados Unidos y en Gran Bretaña. En cuanto a su mejor clasificación en el Campeonato del Mundo, fue subcampeón en 1981, a un solo punto del brasileño Nelson Piquet, tras vencer en Brasil y Bélgica y ser segundo en Estados Unidos, Argentina y Gran Bretaña. Además de por sus 12 primeros puestos, subió al podio en otros 33 grandes premios. También compitió con las escuderías Lotus Ford, en 1979, y Williams Ford, desde 1980 hasta 1982, año en el que, después de vencer en Brasil, se despidió del Mundial.

3 CARRERA POLÍTICA

Tras poner fin a su trayectoria como piloto, Reutemann se dedicó a sus negocios privados, centrados en el sector agropecuario. Perteneciente al Partido Justicialista, en 1991 fue proclamado gobernador de la provincia de Santa Fe, cargo que desempeñó hasta 1995. Además, en 1993 resultó elegido presidente provincial de su formación política, renovando este mandato en 1996 para otro periodo trienal. Miembro de la Convención Reformadora de la Constitución en 1994, ese mismo año fue designado vicepresidente segundo del Partido Justicialista para el periodo 1994-1997. En 1995 fue elegido senador nacional por su provincia natal y en 1999, de nuevo, gobernador de Santa Fe (sustituyendo en el cargo a su compañero de partido Jorge Alberto Obeid). Al expirar su mandato como tal, en 2003, ganó una nueva representación senatorial.