Cártel automovilístico o cuando se elimina la competencia en perjuicio del consumidor

Durante dos o tres días estuve oyendo hablar de lo del cartel automovilístico (finales de julio si no recuerdo mal), donde un par de decenas de marcas habían sido multadas por pactar precios reiteradamente durante años. Lo curioso es que la noticia dejó de ser noticia muy rápido, y nada más he oído hablar al respecto. No sé si quieren poner tierra sobre el asunto pero lo cierto es que la historia parece haber quedado en nada.

Cártel automovilístico y sus consecuencias

Ya nadie habla del cártel automovilístico. ¿Qué ha pasado con la sanción?

Es sabido que la competencia en el sector automovilístico, al menos en el sector de categorías medias y bajas, es fuerte, pero si todas las marcas deciden ir bajando precios para quitarles clientes a la competencia, al final se produce una espiral en la que el único beneficiado es el consumidor que podrá comprar coches más baratos. Al fin y al cabo de eso trata la competencia, de que cada uno defienda su producto de la mejor manera posible y ofrezca precios competitivos.

¿Pero qué pasa si el sector (ha ocurrido en muchos sectores: petrolero, farmacéutico…) se da cuenta de que al final están echando piedras sobre su tejado?, pues que se reúnen en una comilona y pactan precios o llegan a algún acuerdo de no competencia, y ya saben aquello de: «Reunión de pastores, oveja muerta». Aquí quien palma es el cliente, al que ya no le bajarán el precio tanto como antes. Siguen habiendo ofertas y descuentos… pero están pactados de antemano para no pisarse los clientes unos a otros.

La multa global fue de 171 millones de euros, y parece ser que Seat, Porsche y Volkswagen se han librado por traidores y chivatos, porque han sido quienes han delatado la situación. Esto tampoco los deja en muy buen lugar porque durante años se han aprovechado igual que los otros y ahora resulta que se salen de rositas. No sé, no me gusta lo del cártel, pero posiblemente aún me guste menos lo del chivatazo; soy muy antiguo en eso.

Lo que me sorprende, además de que ya no se oiga hablar de esto, es que no haya salido todavía ninguna plataforma de afectados o algo parecido para reclamar a las compañías de automóviles los posibles descuentos no aplicados, porque lo de la multa puede ser muy justo (o no), pero ¿qué pasa con los clientes que son los verdaderos perjudicados? O sea, primero las marcas se benefician al no aplicar esos descuentos, y luego viene alguien y los castiga embolsándose el dinero… ¿y el cliente? ¿Qué pasa con él? ¿A alguien le importa?

Ramón Cerdá

Cártel automovilístico o cuando se elimina la competencia en perjuicio del consumidor was last modified: agosto 24th, 2015 by Ramón Cerdá